Jean Jacques Cholot Le 01/12/2009 à 14:32

2. 1100 XS Club de France.

Ce club présentait deux machines au premier abord anodines, mais qui, à y regarder de plus près, ne manquaient pas d'intérêt.

Tout d'abord cette 1100 XS qui en fait, n'en est pas une puisque c'est une 1000 cm3, un modèle de présérie qui a servi à l'homologation en 1977. Elle ne totalise que 85 Kms au compteur.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Ensuite, une préparation pour tourner sur circuit (notamment aux coupes moto légende), avec transmission par chaîne, alternateur de voiture monté du coté gauche et entraîné par courroie, préparation moteur (piston Wiséco…)