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2021, le grand retour de la Suzuki Hayabusa ?

Dans Moto / Nouveauté

Le serpent de mer Hayabusa est de retour. Selon les derrières rumeurs venues du Japon, Suzuki pourrait profiter de 2021 pour relancer l’Hayabusa dans une nouvelle version Euro5 compatible.

Une idée de l'Hayabusa 2021 ?
Une idée de l'Hayabusa 2021 ?

Depuis la disparition de la Suzuki Hayabusa en 2018, les rumeurs vont bon train sur sa réintroduction au catalogue Suzuki. Il faut dire que du côté d’Hamamatsu, les nouveautés se font plutôt rares.

Un constat auquel n’échappe pas l’Hayabusa, assez peu renouvelée depuis 2007. Moto emblématique de Suzuki, il semble pourtant évident que la marque n’est pas décidée à lâcher l’affaire à propos d’une moto qui a toujours suscité la controverse. Autant aimée que détestée, l’Hayabusa est une icône, et les icônes ne meurent jamais.

Les dernières spéculations en date sont issues du magazine moto japonais Autoby, et remuent les rédactions du monde entier. Dans son dernier numéro, la publication nippone propose même un rendu de ce à quoi pourrait ressembler cette Hayabusa 2021. Sans surprise côté design, on ne touche pas au sacré (sauf pour Ducati et son Monster), l’Hayabusa nouvelle génération cacherait son évolution majeure sous les carénages : une mise à jour conforme Euro5 de son moteur d'environ 200 chevaux.

2021, le grand retour de la Suzuki Hayabusa ?

On parle également d’une boîte semi-automatique, une nouvelle électronique avec contrôle de traction, l’ABS et différents modes de conduite. Rien de bien transcendant si on jette un rapide coup d’œil à ce qui se fait chez la concurrence, et c’est sans doute le principal problème de Suzuki depuis quelques années. Une évolution qui serait même plutôt décevante pour l’Hayabusa.

On sent déjà la déception poindre chez tous ceux qui attendaient une révolution pour l’Hayabusa. Ils devront sans doute se contenter d’un changement dans la continuité. Mais, après tout, elle reviendrait au catalogue, c’est déjà ça.

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Commentaires (7)

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Retour de la guimauve fondue... trop lourde pour les petites routes, trop inconfortable pour les longs trajets, trop inutile vue la répression routière. Les GT sport, une gamme morte avec les années 90.

Par

En réponse à lorenzozozo

Retour de la guimauve fondue... trop lourde pour les petites routes, trop inconfortable pour les longs trajets, trop inutile vue la répression routière. Les GT sport, une gamme morte avec les années 90.

C'est pas faux , j'ai encore au fond du garage un 1100XX de 2000 , et il y a 15/20 ans c'était à bloc sur l'autobeurk pour rejoindre les différentes courses de GP / superbike ou endurance , ça croissait à 230 à deux sans forcer , une autre époque c'est certain .

Après il n'y a pas que la France ou Europe pour ce marché , à l'instar du H2 qui ce vends bien au US par exemple , et j'imagine sans mal que la France n'est pas la cible , en tout cas la buse reste un mite du monde de la moto , comme une RG500 gamme à son époque .

Par

En réponse à lorenzozozo

Retour de la guimauve fondue... trop lourde pour les petites routes, trop inconfortable pour les longs trajets, trop inutile vue la répression routière. Les GT sport, une gamme morte avec les années 90.

pour avoir possédé une 2009 et actuellement j'ai la 2018, je la trouve géniale pour le duo et les longs trajets. pour les petites routes de montagne elle s'en sort très bien malgré son poids.

et toi tu en as eu une de guimauve comme tu dis ?

Par

beaucoup de bruit de couloir chez Suzuki mais rarement des nouveautés...

Par

En réponse à TeamGreen74

pour avoir possédé une 2009 et actuellement j'ai la 2018, je la trouve géniale pour le duo et les longs trajets. pour les petites routes de montagne elle s'en sort très bien malgré son poids.

et toi tu en as eu une de guimauve comme tu dis ?

Bien d'accord avec toi. Je roule depuis 1993 et pour l'instant, c'est la bécane que j'ai préférée, freinage mis à part. Ceux qui la trouvent inconfortable devraient consulter un kiné.

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En réponse à Djed sirius

beaucoup de bruit de couloir chez Suzuki mais rarement des nouveautés...

C'est vrai.

Mais bon, ils vont bien finir par en sortir des nouveautés. En tout cas je l’espère :ange:

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On veut un gros Mono Suz mon drz vieilli ! , c'est une fumisterie cette Haya. J'approuve tout motard mais je ne vois pas où est le plaisir quant on trimbale 300kg. M'enfin en tout cas belle bête, une marque qui mérite son attention de part sa fiabilité et son coût (normalement pas excessif)

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