Cela se précise. La rumeur d’une baisse de la limitation de la vitesse sur les routes secondaires de 90 à 80 km/h aura bien lieu. Le gouvernement, sur le sujet a adopté la politique d’un pas en avant puis deux pas en arrière mais a toujours continué à avancer vers cet objectif. Alors nous voilà donc en marche vers ses 10 km/h de moins. Pour se retrouver bientôt à pied ?
Le nettoyage du parc roulant dans l’hexagone de ses engins les plus polluants est aussi un objectif recherché pour ce qui est des deux roues motorisés. Un intérêt confirmé à la lecture du dernier décret paru au Journal Officiel destiné à cette cause verte. Le 2017-1851 est paru le 31 décembre 2017 et on y parle de quadricycles et deux roues motorisés électriques comme de vélos à batteries.
Avant de passer en 2018 dans quelques jours voici une vidéo signée Yamaha mettant en scène les prochains millésimes des Tracer 900 GT et Tracer 900.
Depuis 2011, les autorités ont mis en place tout un parcours initiatique supposé faire de l’examen du permis de conduire une épreuve sécurisée pour celles et ceux en charge de son déroulement et de son contrôle. Au vu d’une enquête révélée par le quotidien Le Figaro, il semblerait que l’effet ait été tout à fait contraire puisque les coups, les insultes et les menaces agrémentent de plus en plus les épreuves pratiques nécessaires pour décrocher le précieux sésame. Victimes de ces agressions qui ont quasiment triplé en 2017, les inspecteurs en charge de ces examens tirent la sonnette d’alarme.
Dites-le à nos politiciens : faire du deux roues motorisé, ça préserve la santé et ça encourage la longévité. La preuve avec cette grand-mère, toujours bon pied bon œil, devenue à bien des égards source de symbole, d’exemple et même de publicité ! À 106 ans, voici Nonna Luisa, qui ne veut toujours pas lâcher sa Vespa. Engagée dans la sécurité routière, féministe de la première heure, elle devient aussi l’icône du scooter de Pontedera.
La grosse nouveauté de 2015 chez HJC se nommait FG-ST. Pour 2018 l'intégral a droit à une déco Titan. La voici.
Ils sont là pour couper l’allure et se présentent donc comme des chicanes optimisant la sécurité routière. Autrefois l’exception, ils ont fait à ce point florès qu’ils sont à présent la règle. Pour nous, motards et scootéristes, ce sont des passages à négocier avec la plus grande prudence car régulièrement souillés par des liquides et autres carburants qui transforment l’endroit en patinoire à la moindre goutte de pluie. Voici les ronds-points et autres sens giratoires qui, en plus, coûtent une blinde au contribuable que nous sommes. Un élément à prendre en compte lorsque l’on commence à nous préparer à devoir payer pour l’entretien des routes…
Voici les faits rapportés par nos confrères de la nouvelle république et qui ont le mérite de soulever de nombreuses questions. Un motard reconnaît sa moto qui a été volée sur un site de vente en ligne et décide d’aller la récupérer, il vient d’être condamné en appel.
La billetterie ouvre presque une année à l’avance, mais à la vue du succès de l’événement, il faut peut-être bien tout ça pour préparer son déplacement sur le Bol d’Or 2018. Sa 82 édition se tiendra sur le Circuit Paul Ricard au Castellet le 14, 15 et 16 Septembre 2018.
Elles reviennent chaque année, un peu comme un rituel maintenant, Kawasaki annonce la nouvelle édition des journées K, une possibilité pour les veinards qui s’inscrivent à temps de pouvoir bénéficier d’un perfectionnement ou débuter sur circuit. En plus pour 2018, il s'agit du Mans, il y a beaucoup moins bien pour commencer.
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