Nous retrouvons David Frétigné, laissé après la sixième étape, à Iquique, au nord du Chili, avec 2 heures de retard au général, victoire du Dakar mal engagée. Vendredi 8, c'est donc la spéciale la plus longue, 600 kms, tout de suite dans les dunes, puis après David a du être en tête de la journée.
Chez les quads, 13ème journée de course de ce Dakar qui se termine, le premier à s'être élancé ce matin est le Français Declerck, vainqueur de l'étape d'hier. Toujours 14 quads ce matin au départ. Premier CP au km 51, le Français sur son Polaris, s'empare du meilleur temps.
Cette 13ème étape du Dakar doit nous donner une approche précise du podium de l'édition 2010. Avec ce matin 89 motos au départ, le but de chacun n'est vraiment pas le même, selon son statut, son ambition et son état physique. A chacun sa course. Comme je vous le disais ce midi, la course faisait rage devant.
Cette année, Jerez sera privé des tests d'intersaison du Moto GP, et notamment de cette compétition particulière disputée sous le format d'une qualification et dont l'enjeu était une BMW musclée à quatre roues.
En présentant la nouvelle GP10 et la nouvelle stratégie que Ducati a mis en place pour affronter la réglementation restrictive en matière de moteur applicable en 2010, Claudio Domenicali a tenu à faire une parenthèse pour mieux rendre hommage à l'abnégation de son pilote Nicky Hayden.
C'est à croire que la saison des transferts pour la saison 2011 a déjà commencé alors que la campagne 2010 n'a même pas encore débuté. Il faut dire que l'échéance du prochain exercice a de quoi faire frémir les états-majors puisque les quatre meilleurs pilotes du moment en Moto GP se retrouveront en position pour négocier leur avenir.
En marge de la manifestation de présentation des écuries Ducati et Ferrari dans les Dolomites enneigées, le boss de la Dorna, Carmelo Ezpeleta, s'est ouvert sur ce que sera le règlement 2012 du Moto GP. Un règlement fondamentalement revu et corrigé puisqu'il officialisera le retour du litre de cylindrée, en lieu et place du 800cc actuel.
Hier, se tenait au siège de la Fédération Française de Motocyclisme, un moment historique pour la grande famille des deux roues. En effet, pour la toute première fois de son histoire, les trois grandes instances du motocyclisme en France (FFM, FFMC et Codever) ont uni leurs forces en conviant la presse spécialisée à une conférence de presse dont le sujet principal était la défense des motards et des activités qui y sont liées.
Les annonces sur la constitution du plateau ont beau se multiplier, ce n'est pas pour autant que les protagonistes sont encore opérationnels dans un paysage Moto 2 toujours aux allures de puzzle à constituer. De fait, les tests privés d'intersaison sont difficiles à mettre en place puisque ceux-ci sont généralement organisés entre écuries qui s'accordent pour louer un site.
Hier, comme je le pensais, çà a roulé vite, très vite, 88 km/h de moyenne pour le vainqueur Lopez, personne n'a chuté malgré les vitesses élevées sur des kilomètres et dans la poussière. Ce matin, vendredi 15 janvier, sur cette 13ème étape du Dakar 2010, qui tire à sa fin, c'est normalement aujourd'hui que le classement final peut se trouver bouleversé pour le podium.
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