Toute l'actualité Sport

Soucis techniques, manque d'adhérence et, cerise sur le gâteau, une chute de West au moment où il essayait d'améliorer son sort sur le feuille des temps, le team Kawasaki n'était pas mécontent d'en finir avec cette première journée au Qatar qui ouvrait aussi les hostilités du Moto GP pour cette année 2008.

Mike, tel le Phénix, s'est refait une santé, après avoir récupéré une Derbi du Ajo Motorsport. Sa période noire Honda semble s'être effacée d'un coup d'un seul et lors de cette entame de saison au Qatar, le Toulousain a fait comprendre à ses adversaires qu'il était bel et bien revenu aux affaires.

S'il en est un qui peut être déçu de son entame de saison de Moto GP au Qatar, c'est bien Sylvain Guintoli, qui, au propre comme au figuré, a connu la nuit sur le tracé de Losail. La faute, certes, à une condition physique diminuée, mais pas seulement.

A l'issue de la première journée du Grand Prix d'ouverture de la saison 2008 du Moto GP au Qatar, Randy ne pointait que septième avec sa Honda LCR. Certes dans la seconde d'un Stoner dominateur, mais après s'être néanmoins fait voler la vedette par De Angelis et Dovizioso au sein du clan des RC212V privées.

Le championnat de supercross US faisait escale à Daytona Beach hier soir pour le compte de la 10ème épreuve de la saison. C'est sous des litres d'eau que les pilotes se sont élancés pour une course réduite à 12 tours. Reed, comme d'habitude, prend le contrôle de la course dès le premier virage juste devant Windham.

David vous l'annonçait le mois dernier, l'opération « portes ouvertes des circuits » remet ça cette année encore. Pour l'édition 2008, 16 circuits participent à l'opération sur 27 journées entre le mois d'avril et le mois d'octobre, et depuis jeudi, les inscriptions ont commencé sur internet.

Si chez Yamaha on est en droit d'être satisfait de son travail, et chez Ducati toujours aussi serein sur sa monoculture Stoner, chez Honda, c'est toujours la soupe à la grimace, du moins pour ce qui est du HRC. Les comparaisons entre les millésimes 2007 et 2008 de la RC212V n'ont pas éclairé plus que ça des troupes officielles qui continuent à rester en retrait des écuries privées.

Cela fait seulement quelques jours que les inscriptions ont été ouvertes à tous (voir l'article de NdJ) et déjà la première édition du premier Dakar Series est un succès puisque près de 110 motos, 70 autos et 37 camions sont formellement engagés à ce jour Ce rallye raid est sous un format inédit, au coeur de deux pays encore peu fréquentés des spécialistes : l'idée a déjà séduit les adeptes de la discipline, dont une bonne partie a remobilisé son énergie vers ce nouvel objectif.

Trois Yamaha parmi les quatre premiers et parmi celles-ci, deux M. 1 d'un team Tech'3 qui doit pourtant se contenter du moteur classique de 2007, qui rend des km/h à la pelle à la sœur d'usine et, bien sûr, à la Ducati de Stoner. Comme quoi la performance n'est pas à prendre à la légère comme on ne peut pas oublier le travail de Michelin dans ce joli tir groupé.

Cette édition de la Légende des Héros part ce matin du pied de la Tour Eiffel, lieu emblématique. La Légende, pour tous ceux qui n'ont pu s'offrir un Dakar, surtout un ancien avant la course à l'armement, c'est l'occasion de dire, « je suis allé à Dakar en moto ». Un rêve que beaucoup partagent.