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Sans les Yamaha et sans Randy, Casey Stoner n'a pas moins tenu à répondre à un Lorenzo qui, hier, s'était invité dans la zone des 1'31 au tour. Et l'Australien a mis de la manière dans la réplique puisqu'il a fait même mieux que l'Espagnol la veille, si bien que c'est lui qui, finalement, quitte Valence avec le meilleur temps absolu sur une Ducati dotée d'une nouvelle fourche et d'une configuration moteur inédite.
C'est Husqvarna qui a ouvert le bal des présentations presse sur le Salon de Milan à l'ouverture officielle. C'est à grands coups de projecteurs, de Joe Satriani et d'écrans géants que la marque accueillait les journalistes et autres curieux pour la présentation de son Supermotard 630 SMS ie et l'Enduro 630 TE.
Ces deux concepts 125 cm3 ne sont pas seulement une exposition du savoir faire de KTM mais aussi le chemin que la marque Autrichienne a décidé de suivre dans les années à suivre. Depuis qu'elle a intégré le cercle de la compétition, elle s'est efforcée de soutenir un bon nombre de pilotes professionnels ou amateur, de l'ancienne génération ou de la nouvelle.
Comme pour sa concurrente, la Yamaha YZF 250, Devil met à disposition des futurs possesseurs de cette moto cross, un ligne complète sprinter de haute technologie. Développée en collaboration avec le team HDI, qui roule en mondial Mx2 au guidon de cette moto, la ligne sprinter est entièrement en titane avec des connexions par bagues usinées, des colliers double point et une bonbonne de dépression.
Fort de son expérience au plus haut niveau du motocross mondial, Devil est en mesure d'équiper les derniers modèles cross afin que les teams qui le souhaite puissent choisir leurs échappements. Devil, qui a équipé le team HDI cette année en mondial Mx2, a été le seul en 2009 à répondre aux normes de bruits plus stricte que la FIM met en place pour 2010.
Décidément, nos confrères de LVM/Moto Légende nous réservent pas mal de choses pour leur prochain salon. En effets, en plus de l'exposition des « motos qui ont fait les rallyes africains » et l'album photo du concours de look des dernières coupes moto légende, ils présenteront un hors série intitulé : les 100 bécanes à conserver.
A l'occasion du salon de Milan 2009, Mivv, fabricant italien d'échappement et partenaire du HRC en motoGP, présente un nouveau silencieux pour les motos de route. Il s'ajoute à la longue liste de produits déjà disponibles. Sous le petit nom Ghibli, ce nouveau pot est fabriquer en matériaux léger mais extrêmement solide.
A l'occasion du salon de Milan, Mivv, bien connu pour ses échappements hautes performances, présente une nouvelle ligne de produit pour celles et ceux qui aiment personnaliser leur moto. Mivv a donc décider de fabriquer des accessoires en vue de renforcer les équipements et les performances de vos motos.
La ligne stronger n'est pas tout à fait nouvelle chez Mivv, mais pour 2010, le fabricant italien revoit un peu sa copie pour présenter une nouvelle version de son échappement destiné à un usage tout terrain. Cette nouvelle ligne a été conçu en partenariat avec des pilotes professionnels afin d'obtenir les meilleurs résultats possibles.
S'il avait eu 500. 000 euros, il aurait pu aller chez Gresini en Moto 2 mais comme ce n'est pas le cas, il remettra ça en GP125 chez Aspar, avec, cette fois, la ferme intention de remporter le titre mondial.
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