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Orphelin du Mondial du Deux-Roues, Paris et plus particulièrement le Parc Floral de Vincennes accueille depuis hier et jusqu'à Dimanche, la 1ère édition du Festival de la Moto et du Scooter. En attendant Milan et son armada de nouveautés, ce Festival est l'occasion de découvrir notamment l'Etricks, un scooter 100 % électrique.
L'annonce a des airs de méthodes couet et pourtant, elle vient d'une sommité du monde de la moto, soit le Président de la Fédération Internationale de Motocyclisme lui-même.
Le site internet de Bering fait peau neuve aujourd'hui avec la mise en ligne de la toute dernière mouture. Retrouvez en image, les nouveautés 2009/ 2010 des équipements et accessoires Bering et Cameron.
Look inspiré du célèbre perfecto, la veste femme Held Scully en reprend le principe du col ainsi que celui de la fermeture éclair. Plus longue que la version originale, la veste allemande descend relativement bas afin de couvrir les reins de l'utilisatrice sans pour autant la déranger dans ses mouvements.
Puig remet le couvert avec le best-seller des maxi-scooters. En effet, l'espagnol refait une beauté à la partie arrière du Yamaha T-Max millésime 2008- 2009. Le scooter aux chevrons s'équipe donc d'un passage de roue mettant ses « fesses » en valeur.
Pour l'occasion, le magasin Dafy-Moto basé dans le 78, organise une grande braderie sur les équipements de la collection 2009. Ce n'est pas tout, le géant de l'ouest parisien fait une grosse opération sur les pneus en les proposant à prix coûtant et enfonce le clou en offrant la pose. . . bonne nouvelle!
On ne peut pas dire qu'il ait apprécié sa décision de préférer une Suzuki officielle à sa prochaine Ducati privée pour accéder à la catégorie Moto GP. Il faut avouer que même si, sportivement, le choix s'argumente sérieusement, il n'en demeure pas moins que Jorge Martinez a couvé Alvaro Bautsita jusque là, pour lui tracer une belle voie vers les sommets.
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Dans une période où les décideurs cherchent désespérément une solution pour gonfler les effectifs de la grille de départ du Moto GP, voilà un point de vue qui renvoie tout ce beau monde dans ses buts. Il vient d'un certain Valentino Rossi qui n'est pas le moins bien placé pour juger de l'évolution de son sport, et l'argument est à paraître sur Motociclismo.
« J'aurais préféré faire courir Espargaro ». Celui qui s'exprime ainsi n'est pas n'importe qui. Il s'agit de Paolo Campinoti, boss du team Pramac, du moins en apparence car les faits viennent de démontrer qu'il n'est pas maître chez lui.
A l'occasion du salon de Cologne 1974, Honda présente la CB400F1 en remplacement de la CB 350 Four. Reconnaissable au premier coup d'œil grâce à son 4 en 1 et disponible en rouge ou en bleu, elle reprend les lignes et l'appellation « Super Sport » de sa grande sœur la CB 750 F2.
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