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Après deux premiers Grand Prix qui ont joué à la loterie avec la météo, Randy fait le pari d'un ciel plus clément en Espagne qui lui permettra de rafler la mise. Notre Français espère cette fois que Jerez sera une bonne main pour changer la donne, du genre à faire du couple De Puniet-Honda LCR une paire sinon gagnante, du moins en mesure de se rapprocher du carré d'as.
Voilà une question hautement stratégique qui pourrait bien changer la face du Moto GP en 2010. Une véritable boite de Pandore dont seul Repsol a les clés, tout comme il s'avère à travers cette interrogation, que le pétrolier espagnol, qui va vivre son Grand Prix national ce week-end, n'est pas loin de faire la pluie et le beau temps au sein du paddock de la Dorma.
Décidément, la semaine est bien mauvaise pour les crossmans. Nous en avons parlé depuis lundi, Anthony Boissière est de nouveau blessé, aux cervicales, Steve Ramon s'est blessé aux cervicales également, Sébastien Pourcel à l'épaule. Nous avons appris hier soir sur le site de KTM que l'Ecossais Shaun Simpson s'est blessé mercredi à l'entraînement.
Fort d'une longue expérience dans les lignes et silencieux d'échappement haute performance, Devil poursuit son évolution en devenant l'importateur officiel des boitiers électroniques Rapid-Bike. Utilisé en motoGP par le team de Randy de Puniet, ils garantissent une optimisation maximale des performances et une grande fiabilité.
La neuvième étape entre Oueni et l'oasis de Ksar Ghilane a vu la victoire de l'espagnol qui reprend 4 minutes à Cyril Desprès qui conserve toujours la tête au général avant les deux dernières étapes. Le chilien « Chaleco » Lopez vient compléter le trio de tête. En quatrième position, Jordi Viladoms reste en embuscade.
Le championnat de France des Rallyes routiers avait sa troisième épreuve en Corse. Les Supermotards règnent en maître dans ses courses. Cent dix pilotes étaient au départ de la fameuse spéciale de Bellevalle. Une spéciale difficile où il faut savoir aller « doucement » pour aller au bout.
Afin que les petits cubes bénéficient de tous les avantages de la protection apportés aux plus grosses cylindrées, Bullster propose à la petite Honda CBF 125 (descendante des versions 600 et 1000 cc) une bulle haute.
Bon d'après la météo, il semblerait que ce temps froid et vraiment maussade ne devrait pas durer ce week-end. On l'espère de tout cœur par ailleurs, car pour ceux qui l'auraient oublié nous attaquons les nombreux ponts du mois de Mai. C'est donc l'occasion de multiplier les sorties à moto et de découvrir toujours plus d'évènements.
En décembre dernier, en pleine préparation hivernale, Sébastien Pourcel participait à la finale d'un motocross local en Guadeloupe et a chuté sévèrement. Diagnostic, déboîtement d'une épaule et d'une hanche. Sébastien est rentré en France pour se faire soigner mais ce type de blessure prend beaucoup de temps.
Quasiment indispensables sur les machines actuelles, les amortisseurs de direction mis de série sur les sportives ne sont pas toujours réglables et n'ont pas toujours l'effet attendu lors de roulage disons musclés… Pour ceux d'entre vous qui ne bénéficient pas d'un amortisseur de direction de série ou ceux qui en veulent un de qualité supérieure, le fabriquant allemand LSL propose un modèle réglable.
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