Un nouvel ouvrage sur Harley-Davidson… un de plus… pas tout à fait. "Harley-Davidson, le musée de la légende" propose une approche différente avec comme point de départ le musée de Milwaukee.
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Numéro un en Angleterre et dans différents pays anglo-saxons, RST s'investit dans le Tourist Trophy depuis des lustres. Un blouson Team débarque au catalogue faisant la part belle à la mythique épreuve de l'île de Man.
Le partenariat entre l'Off-road Academy créée par Honda Motor Europe et T.ur est renouvelé. La marque italienne devient le fournisseur officiel de l'académie fondée par Marcello Romano.
Après les KTM SXF 2020 récemment présentées, c'est au tour de Honda de dévoiler ses millésimes 2020. Les Honda 450 CRF et 250 CRF 2020 seront dotées des nouvelles évolutions moteur et électroniques. Pas de grande révolution, simplement des ajustements qui devraient vous permettre de jouer encore plus les avant-postes !
On redoutait que la rumeur d’un triste scooter fabriqué en Chine soit pour Ducati la première machine électrique portant son nom soit vraie. Et pourtant, il faudra s’y faire. Qui peut le plus peut le moins paraît-il et à côté d’une puissante et statutaire Panigale V4R, on pourra aussi avoir ça avec les mêmes couleurs.
C’est une procédure préventive qui est motivée par un souci d’orientation dans la production des leviers de frein avant. Les modèles MT-03 et YZF-R3 sont touchés par cette erreur qui a mélangé les pièces bien faites à d’autres suspectes dans le processus de fabrication. Yamaha a donc décidé de faire procéder par précaution au contrôle et au remplacement si nécessaire du levier de frein avant des machines concernées.
C’était comme l’arme fatale de la sécurité routière, le concept ultime du contrôle de vitesse, la destruction massive garantie des accros aux km/h. Des voitures radars capables de contrôler la vitesse en circulation, confiées à des chauffeurs privés qui n’avaient qu’à laisser faire la technologie pour réprimer sillonnant les routes du territoire national. Seulement voilà : le sommet de la chaîne alimentaire du radar embarqué fait long feu. Et pourrait même être débarqué.
J-9 avant les premiers essais du Grand Prix de France Moto, sur le Bugatti, au Mans. Cinquième manche de la saison 2019, l'épreuve française se déroule en effet du 17 au 19 mai. Compétition et célébration sont au rendez-vous car 2019 permettra de fêter les 50 ans du premier Grand Prix de France Moto organisé sur le circuit Bugatti. À cette occasion une exposition inédite sera présentée et la star mondiale de la moto, Giacomo Agostini, premier vainqueur du GP de France Moto au Bugatti en 1969, sera présent. Les deux pilotes français Fabio Quartararo (Yamaha), désormais plus jeune poleman du Championnat du Monde MotoGP, et Johann Zarco (KTM) auront à cœur de briller devant leur public.
C’est une question qui bouscule les certitudes et les habitudes des constructeurs dans la gestion de leur gamme dédiée aux sportives. Et elle est motivée par la jurisprudence récente de la Ducati Panigale V4R qui doit beaucoup au MotoGP. Mais c’est maintenant une moto de série, qui peut donc être alignée en championnat Superbike. Bien maniée par Alvaro Bautista, elle lamine la concurrence qui se doit, soit de réagir, soit de subir. Kawasaki a décidé d’une contre-offensive que l’on verra plus tard. Honda reste l’arme au pied avec seulement des intentions. Mais chez Yamaha, on ne se lancera pas dans la course à l’armement.
C’est une saison en enfer que vit un Johann Zarco sur une KTM officielle loin de s’accommoder autant à son style que son ancienne Yamaha satellite. Une machine récupérée par son compatriote Fabio Quartaro qui fait des étincelles avec. Une situation suffisamment compliquée pour que la marque autrichienne lui affecte à ses côtés un Jean Miche Bayle qui sera chargé de gérer le mental de l’équipier de Pol Espargaró. Et à la lecture du bilan de ses tests de Jerez, il en aura effectivement bien besoin…
