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Yamaha livre 150 unités de FJR1300A à la Gendarmerie

Dans Moto / Pratique

Pour répondre à une commande de l’UGAP, Yamaha vient de livrer 150 unités de FJR1300A aux escadrons départementaux de sécurité routière de la Gendarmerie Nationale. Ces machines, transformées et adaptées sur le site d’optimisation de Saint-Ouen-l’Aumône (95), correspondent aux besoins de leurs utilisateurs en bénéficiant d’accessoires et équipements particuliers. Elles suivent le strict cahier des charges du ministère de l’Intérieur et de la Gendarmerie.

Yamaha livre 150 unités de FJR1300A à la Gendarmerie

Cette récente commande permet à Yamaha de revendiquer un savoir-faire technique. Le constructeur d’Iwata est en effet, fournisseur de l’UGAP depuis plus de vingt ans. En 2016, Yamaha remportait l’appel d’offres lancé par l’UGAP pour les forces de Police/Douane/Gendarmerie afin de renouveler leurs parcs de motos sérigraphiées, un contrat de trois années portant sur la FJR1300 et la Tracer 900, cette dernière en remplacement de la TDM 900.

Yamaha a également obtenu en février 2019 l’appel d’offres des scooters et motos sur le marché civil pour 2 années à compter du 12 février 2019. Les Yamaha concernées sont les modèles Neo’s 4, Tricity, NMAX 125, XMAX 125, XMAX 300, TMAX, MT-07, MT-09, XT1200Z, FJR1300. En 2019, ce sont 9 modèles qui composent l’offre Marchés Spéciaux de Yamaha.

Yamaha Motor Company développe des motos dédiées aux services des forces de l’ordre depuis 1987, date de sortie de la FZ750P. Yamaha distribue actuellement une gamme de deux-roues motorisés allant du scooter 50 cm³ à la FJR1300AP. Ces motos équipent de nombreux pays sur les cinq continents.

L’UGAP, la centrale d’achat public, est un établissement public placé sous la double tutelle des ministres chargés du budget d’une part, et de l’Éducation nationale d’autre part. Ses clients sont principalement les collectivités territoriales, les administrations et les établissements publics de l’État, le secteur social et les établissements publics de santé.

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Commentaires (14)

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Ils auraient pu passer une commande de trottinettes à la place. C’est beaucoup plus dans l’air du temps.

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Moi même je participe a ce marché de yamaha 1300..je peux vous dire que c'est au désespoir des gendarmes qui leur préfère les BMW pour le confort et la maniabilité.Sans parler de leur résistance dans le temps...

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J'ai discuté avec des gendarmes motocyclistes, les béhèmes sont moins fiables que les FJ 1300, elles ont des problèmes de fiabilité du pont. Deutch qualität !!! MDR ! La qualité Allemande, une belle arnaque! Tant qu'il y en aura pour tomber dans ce piege ....

Par

En réponse à Liberticide

J'ai discuté avec des gendarmes motocyclistes, les béhèmes sont moins fiables que les FJ 1300, elles ont des problèmes de fiabilité du pont. Deutch qualität !!! MDR ! La qualité Allemande, une belle arnaque! Tant qu'il y en aura pour tomber dans ce piege ....

Elle est moche ta FJ !

Par

Ce qui est dramatique, c'est que l'état français tant pour le parc 4 roues, que pour le 2 roues, ne donne pas préférence à un constructeur national. En retour, effectivement, il faudrait que notre industrie soit compétitive, et gagnerait certainement à être accompagnée sur cette voie en fonction des préconisations sécuritaires dûes à ces fonctions régaliennes. Non?

Par

Ben non.

Les constructeurs nationaux profitent toujours, toujours et toujours pour vendre leurs véhicules au prix fort. Très fort. L'état est client et donc, roi. Comme le commun des consommateurs il choisit le meilleur rapport qualité prix. CQFD.

De plus, ça n'a jamais été possible en 2 roues en France.

Par

De quelles 2 roues française parlez vous, Voxan a disparu il y au moins 10 ans?

Par

En réponse à agffe31

Ce qui est dramatique, c'est que l'état français tant pour le parc 4 roues, que pour le 2 roues, ne donne pas préférence à un constructeur national. En retour, effectivement, il faudrait que notre industrie soit compétitive, et gagnerait certainement à être accompagnée sur cette voie en fonction des préconisations sécuritaires dûes à ces fonctions régaliennes. Non?

De quelles 2 roues française parlez vous, Voxan a disparu il y au moins 10 ans?

Par

quand je vois les merdes Levono que l'on reçoit via l'UGAP , j'ai des craintes pour ces motos ...

Par

Quoiqu'il en soit, les Japonais construisent les meilleures bécanes du monde, normal, car Japon numéro Un mondial en moto et surtout la qualité japonaise est bien au-dessus de celle des Européens. Les motos japonaises sont comme leur bagnole : fiabilité. De toute façon, les Gendarmes ont leur service d'achat composé de dizaines de spécialistes qui ont déjà apprécié la qualité de ces motos avant de signer le bon de commande, et ils ont raison. Je possède 2 motos, une BMW et une Goldwing Honda depuis 8 ans. La BMW en rideau, une dizaine de fois et la Goldwing jamais en panne... Et en voiture aussi, les BMV sont beaucoup moins fiables que les Toyota ou Honda !!

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