Essai - Yamaha MT-125 : La Duke nippone masquée ! NouveautéLe 04 Décembre 2019 à 10h400 Et si on revoyait tout ? À commencer par le look, tout en passant par le moteur. Et si l’on partait de la YZF 125 R et qu’on l’appelait MT-125, un peu comme on l'a fait avec la R1 et la MT-10 ? Banco. Les permis A1 et B n’ont qu’a bien se tenir, voici venir le côté sombre du Japon ! Lire l'essai»
Essai - Yamaha MT-03 : The masque NouveautéLe 03 Décembre 2019 à 18h452 13,3 /20 2e génération du roadster apparu en 2016 et voici que le Dark Side Of Japan refait des siennes. Look tranché, plus MT, moteur Euro4 et réglages adaptés, la bombinette A2 selon Yamaha avance de bons arguments, dont un tarif de 5 499 €. À quoi peut-on prétendre à son guidon ? Lire l'essai»
Essai - Yamaha TMax 560 : plus TMax que le TMax NouveautéLe 21 Novembre 2019 à 23h170 14,4 /20 Plus TMax que le TMax, le modèle 2020 revient aux sources esthétiques du modèle tout en prenant 30 cm³. Moins de poids, une cylindrée supérieure et de nouvelles caractéristiques que nous sommes allés mettre à l’épreuve au Portugal par tous temps, sur tous types de route, entre Lisbonne et Setubal. C’est tout bon ? Lire l'essai»
Essai - Yamaha Ténéré 700 : que reste-t-il aux autres ? NouveautéLe 26 Septembre 2019 à 11h016 14,9 /20 Plus Africa Twin que l'Africa Twin, la sensation trail de la rentrée est pourtant signée Yamaha. La Ténéré 700, dite T7, reprend magistralement la formule et le flambeau du trail léger et polyvalent, avec un petit quelque chose en plus. Dommage pour la concurrence… Lire l'essai»
Essai - Yamaha X-Max 300 Iron Max : le fer de lance NouveautéLe 12 Avril 2019 à 13h340 15 /20 Chez les super héros, il y a Iron Man. Chez Yamaha, il y a l’Iron Max 300. Un X-Max boosté d’options. Entre les deux, rien à voir, si ce n’est une armure lookée et pas mal de technologie. Le best-seller européen revient en force en 2019 ! Lire l'essai»
Essai - Yamaha YZF R3 mod. 2019 : Tonitruante A2 ! NouveautéLe 05 Mars 2019 à 22h560 15,4 /20 Il y a des jours où l’on retrouve le sourire rien qu’en prenant le guidon, en savourant un trajet, une accélération, une trajectoire. Chevaucher la R3 mod. 2019, c’est cela. Et bien plus encore. Tout le temps. Vous en doutez ? Attendez voir… Lire l'essai»
Essai - Yamaha X-Max 125 Iron Max : fer de lance NouveautéLe 18 Février 2019 à 17h210 15,7 /20 Le constructeur japonais Yamaha lance en ce début d’année une série spéciale baptisée Iron Max. Elle se distingue essentiellement par l’apport de petites touches esthétiques et son coloris noir mat. Cette déclinaison est éligible sur toute la gamme de scooters GT X-Max (125, 300, 400 cm3).Disponible dès maintenant à un tarif légèrement supérieur par rapport à la version standard, cette édition spéciale séduit autant. Il n’en fallait pas moins pour en prendre le guidon. Lire l'essai»
Essai vidéo - Yamaha Niken - Yamaha réinvente la roue ! NouveautéLe 09 Octobre 2018 à 19h342 15,5 /20 Ils sont forts/fous ces Japonais ! 5 000 ans après son invention, Yamaha fait une avancée significative dans l’histoire de la roue. Comment ? En créant la Niken, une moto dotée de… deux roues à l’avant. Retour sur une découverte fondamentale. Lire l'essai»
Essai Yamaha Tracer 900 et Tracer 900 GT 2018 : s'apprivoiser NouveautéLe 23 Avril 2018 à 22h006 16 /20 Son succès n’est plus contestable dans sa catégorie, et nous avons vu fleurir le modèle un peu partout sur les routes depuis 2015. Car oui, ce n’est pas moins de 30 000 unités qui ont été vendues depuis sa sortie. Et la France est à la deuxième place après l’Italie dans les ventes du modèle. Yamaha revient donc avec non pas une, mais deux versions de son Tracer pour 2018. Lire l'essai»
Essai Yamaha MT-07 2018 : Plus chère, y compris dans nos coeurs NouveautéLe 26 Février 2018 à 11h350 14,1 /20 Pour 2018, Yamaha met sa MT-07 à jour. La bombinette au Diapason évolue même plus qu’elle ne le dit. Sans concession, les routes andalouses (Espagne) ont tranché. Verdict. Lire l'essai»
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