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Airbag moto obligatoire : l'Espagne fait marche arrière

Dans Moto / Equipement

C’est une décision importante que vient de prendre la Direction Générale de la Circulation (DGT) espagnole. L’instance ibérique vient en effet de suspendre son intention de rendre obligatoire l’airbag moto dès 2026. Devant la contestation de nombreuses associations de motards, la DGT envisage pourtant toujours sa mise en place à moyen terme.

L'airbag moto bientôt obligatoire ?
L'airbag moto bientôt obligatoire ?

La décision prise par le ministère des transports espagnol de rendre obligatoire l’airbag pour les motards aurait pu faire jurisprudence en Europe.

La nouvelle a donc été accueillie avec beaucoup de soulagement en Espagne mais également dans les pays voisins, dont la France. La Direccion General de Trafico (direction générale de la circulation, la DGT), vient en effet d’annoncer la suspension provisoire de son intention d’inclure dans la loi l’obligation pour les motards de porter un gilet airbag.

Si c’est une petite victoire pour de nombreuses associations de motards ibériques, les instances espagnoles n’ont pas l’intention d’abdiquer sur le sujet pour autant. L’agence publique espagnole, équivalent de notre Sécurité Routière, a en effet ajouté que l’obligation pour les motards roulant sur des grosses cylindrées et sur des routes interurbaines de porter un gilet airbag reste à l’ordre du jour. Seule la date de l’obligation, à partir de 2026, est pour le moment remise en question.

Alors que le Code de la route espagnol est en train d’être revu pour s’adapter aux nouvelles mobilités, la DGT entendait, par cette mesure, réduire le nombre de victimes d’accidents de moto. Une intention louable, même si imposer un système aussi onéreux ne serait pas sans poser de nombreuses questions sur la possibilité pour de nombreux motards de s’offrir l’équipement nécessaire.

Une communauté motarde qui n’est d’ailleurs pas contre cet équipement de sécurité à l’efficacité incontestable, et qui semble inéluctablement s’inscrire dans le cours de l’histoire à moyen terme.

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Commentaires (18)

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Darwin valide la décision espagnole

Par

Même si l'intention est louable, imposer un dispositif hors de prix n'est pas une solution.

Les lois et les législateurs ratent toujours le problème de fond....

En moto on impose le CT l'airbag, le crit'air , en auto idem, a la maison on taxe tout même la cabane de jardin....

Il manque un législateur central qui essaiera de limiter le nombrilisme de chaque loi

Au final l'unique consommateur citoyen ne peut pas assumer la totalité des lois ! Son portefeuille n'est pas extensible, sa banque n'a pas d'airbag, et du coup il paye et payé encore, et meurt lentement d'asphyxie.

Par

Dommage cette annulation.

Un Airbag ça coûte dans les 400€ pour les premiers modèles (a fil) et effectivement bien plus pour les modèles plus perfectionnés.

Franchement 400€ comparé au prix de la moto ou de l'assurance c'est pas si cher. Et c'est un investissement de long terme, tant que ça ne sert pas. Et si il sert alors il est largement rentabilisé !

Qd je pense que certains dépendent des sommes folles dans un pot pas homologué, je pense que les 400€ sont à la portée de tous les motards.

Par

En réponse à Katoche

Commentaire supprimé.

La nuance est l'OBLIGATION

Il ne me semble pas qu'il ait été imposé de changer de type de casques: ils ont été progressivement éradiqués.

Par

En réponse à Gil007

Darwin valide la décision espagnole

Pourquoi?

Rouler sur un véhicule naturellement instable est déjà très darwinien.

C'est pénible de ne plus avoir de choix.

Sans parler que, pour le moment, la protection d'un airbag est pour ainsi dire absente en cas de choc frontal, durant le premier choc (on en est à avoir des capteurs sur les fourches, et même ça n'a pas encore assez de réactivité)

Par

Mais pourquoi vouloir toujours imposer a tout prix ? Laissez les motards qui ont envie de rouler en grosse cylindrée en t-shirt, shorts et sandales rouler!

Sans blague.

Je suis sur liste de greffe cardiaque. Laissez-moi de l'espoir quand même.

J'ai aimé rouler a moto en ete pour la griserie mais aussi la sensation de liberté. Si je DEVAIS m'habiller comme un bonhomme michelin je crois,que je renoncerai illico a la moto.

Laissez ceux qui veulent prendre le risque prendre le risque!

Par

Un motard sans casque en claquette short sans gant, sans airbag avec une moto en mauvaise etat ne risque rien s'il ne tombe pas en plus ça coute rien...alors pourquoi s'inquieter.

En plus en cas de chute il y a probablement moins de cout d'hospitalisation.

Chacun est grand et prend sa responsabilité.

Par

Je porte un gilet air-bag depuis 2014 et je ne pourrais plus m'en passer! Il m'a, déjà, servi deux fois, d'ailleurs!

Par

De 400 à 800€,c'est pas donné. Et 90€ la recharge... J'ai choisi l'ixon, au moins je peux le mettre sous toutes mes vestes.

Il serait temps que l'état nous mette une TVA réduite sur ces articles qui seraient obligatoires. Et que les assurances baissent les tarifs.

Par

Et le gars qui habite dans le Sud, qui prend sa bécane pour éviter les bouchons des touristes, il doit aussi s'habiller comme un cosmonaute pour rouler en ville entre 30 et 70 kmh ? Faut arrêter le délire sécuritaire de certains. Je comprends tout à fait l'attitude des motards espagnols. Pour info, je me suis fait verbalisé pour ne pas mettre mes gants sur un vieux scooter dans une zone à 30... c'est la loi, mais c'est ridicule, je fais le même trajet à vélo sans aucune protection....et c'est aussi la loi

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