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Benelli 2020 : un trail et une sportive au programme

Dans Moto / Nouveauté

Benelli a dévoilé il y a quelques jours le plan de lancement des nouveaux modèles pour 2020. Au menu, des mises à jour de motos déjà au catalogue (Leoncino 800, TNT600i, TNT302 et TRK502X) mais aussi le trail TRK800 et une sportive, la 600RR.

Un nouveau trail pour Benelli.
Un nouveau trail pour Benelli.

À l’occasion d’une conférence de presse en Chine, Benelli a révélé son plan de lancement pour ses modèles 2020. Outre la petite Harley 338 produite en partenariat avec le géant Qianjiang et la firme américaine pour le marché asiatique, Benelli profitera de 2020 pour apporter quelques mises à jour sur différents modèles déjà au catalogue : la TNT600i, la TRK502X, la TNT302 ou encore la Leoncino 800. Ces retouches devraient arriver d’ici avril. Une TNT250 et un Imperiale 530, qui prendra la place du 400 actuel, devraient également venir compléter la gamme du constructeur italien, désormais sous pavillon chinois.

Au rayon des nouveautés, une sportive, basée sur la 600i devrait voir le jour, même si pour le moment nous n’en avons pas encore de visuel. La 600RR, devrait se démarquer de la 600i par une puissance plus élevée que les 81 chevaux actuellement disponibles. Cela reste tout de même à confirmer.

Il faudra attendre septembre 2020 pour voir arriver sur le marché la grosse nouveauté : le TRK800. Le gros trail sera équipé du même bicylindre parallèle de 754 cm3 que la Leoncino et le 752S. Modèle le plus intéressant commercialement pour Benelli, le trail viendra chasser sur les terres de la Kawasaki Versys 650, la Suzuki V-Strom 650 ou encore la BMW F750GS avec un prix qui sera à coup sûr très attractif.

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Commentaires (6)

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Par

Mon Dieu que c'est laid... cette tronche de vieux corbeau grabataire... ces finitions au rabais... Bref du Benelli Chinois comme toujours...

Par

En réponse à lorenzozozozo

Mon Dieu que c'est laid... cette tronche de vieux corbeau grabataire... ces finitions au rabais... Bref du Benelli Chinois comme toujours...

Que ça te plaise pas ok chacun c'est gout mais faut arrêter de dire que c'est des chinoiseries benelli en qualité s'améliore pour en posséder une la leoncino avec plus de 40000 km au compteur et aucun soucis et je connais des mec en tkr 502 qui on dépasser les 65000 sans problème alors garde tes commentaires pourris quand tu connais pas

Par

Et pour la 752s ? Toujours pas de date de sortie ?

Par

En réponse à Mathieu616

Que ça te plaise pas ok chacun c'est gout mais faut arrêter de dire que c'est des chinoiseries benelli en qualité s'améliore pour en posséder une la leoncino avec plus de 40000 km au compteur et aucun soucis et je connais des mec en tkr 502 qui on dépasser les 65000 sans problème alors garde tes commentaires pourris quand tu connais pas

Bonjour

Effectivement c est une histoire de goût.

Moi ça fait deux mois que j' ai une trk502x et franchement j aime autant la conduire que la regarder. Que du bonheur !

On a pas la même moto que tout le monde et ça j apprécie. C est vrai que ça sort un peu de ce que l on croise tous les jours. C est un choix !

Par

Le choix du cheap.... chacun son trip.

Par

:confused:

Quand on regarde par exemple, l`équipement d`un 500 cbx et celui du trk ..... en effet, certains devraient se réveiller .

A la conduite ?? .... la messe est dite, il ne reste plus rien à faire, à par pleurer .... des dires même d`un proprio de cbx, qui a lui au moins essayer et ce, en toute impartialité .

( Essai présent sur le net ... je ne vais pas mâcher le boulot, pour ceux qui tentent gratuitement d`incendier une marque, qui essai de proposer des trucs différents et surtout fonctionnels )

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