Commentaires - 680 chevaux et un V12 délirant : la Chine ne veut plus copier les superbikes… elle veut humilier l’Europe et le Japon

Quels sont les faits solides et vérifiables ?!

Le rôle d'un journaliste n'est pas d'étaler sa naïveté il me semble.

Elle est où l'innovation? Design pompé de la R1 10 ans après, des chiffres fantoches d'un moteur turbo compressé...

L'important est que ça fasse baisser les prix des marques qui se croient si supérieures aux autres...

un moteur qui ne prendra jamais la route ou la piste n'envoie aucun message

Bizarre , 23,5 m/kg à 14.500 tpm , cela ne fait "que" 480 ? environ .

La Chine n'a fait que copier, voler les technos des autres... Et il suffit de voir le nom de cette marque chinoise pour voir qu'elle continue. Quant à l'esthétique de cette sportive, c'est un mélange de copies de ce qui se fait déjà ! !!

Pour se mettre en avant, ils ne trouvent pas mieux que de parler d'un truc absurde sans aucun intérêt...

Et vous, pseudos journalistes, vous faites quoi ? Vous tombez dans le panneau ! !! C'est vous journalistes qui permettez à ces marques chinoises d'envahir le marché et détruire nos marques européennes..

Vous êtes le cheval de Troie des marques chinoises... A l'heure où l'industrie européenne est en grande difficulté, simplement parce qu'il est impossible en Europe d'avoir les mêmes coûts de production (c'est comme si vous, journalistes, on vous dit qu'on va vous payer 5 fois moins pour faire le même boulot. Vous accepteriez ? ? Bien sûr que non ! !), vous participez à la déchéance de l'Europe en faisant la propagande de toutes ces marques chinoises...

C'est juste une honte.. comme les vautours autour d'un animal malade...

Car comme disait notre vénérable Coluche : dire qu'il suffirait de ne pas acheter pour que ça ne se vende pas... Ce serait simple en fait de ne pas se faire envahir par toutes ces marques chinoises. Encore faut il regarder plus loin que son petit nombril égoïste ! !!

Et Triumph et Harley font produire en Thaïlande, KTM a mis le pied à l'étrier de CF Moto, BMW fait construire ces bicylindres en ligne en Chine.

Sauvons les constructeur européens : qu'ils crèvent ! Ils ont privilégié leurs profits au détriment d'emplois en Europe, comme l'a fait toute l'industrie occidentale depuis les années 1990 en délocalisant la production industrielle en Chine qui est devenue, par la force des choses : l'usine du monde.

La moto n'est malheureusement qu'une toute petite partie de l'iceberg : celle qui nous intéresse mais elle n'a fait que suivre la tendance générale.

Les actionnaires occidentaux ont cru que la Chine resterait un simple exécutant de leurs commandes : ils se sont lourdement trompé mais continuent de s'engraisser sur le dos des consommateurs occidentaux.

Bravo la Chine. Vous allez tout gagner. J'ai une moto chinoise.

J'en suis ravi.

J'en rachèterai une autre.

Marre du pillage ducati,bmw ktm, honda kawa etc....

Vraiment bravo pour cet article et pour le journaliste, on voit rarement des écrits aussi objectifs alors que la trois quart des français crachent sur les chinois. Bravo encore