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Commentaires - Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125

Ndj

Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125

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Par Anonyme

bravo mon p'tit gars super boulot  :bien:

Par Anonyme

merci pour l'article, ça surprend de voir sa brèle ici. elle est encore en train d'évoluer. greg

Par Anonyme

Je suis impatient de voir cela Greg.

Par Anonyme

beau boulot! j'en ai  "commis" un aussi sur la meme base un cg de 76 que j'ai appelé racer noir , je me suis regaler a le faire, et a le rouler, je te dis pas que du bonheur!! quelle rigolade!

Par Anonyme

comme quoi !!!  aves de l'imagination et de l'huile de coude on arrive a de bon résultats. toi et ta ptite CG en sont la preuve X10                  encore bravo                                          PAPY PATRICK

Par Anonyme

merci encore. shovelman, c'est le cg passé dans le mag cafe racer d'il y à quelques mois, bien sympa, c'est du bonheur ces petites brèles dernière photo en date aux cml à dijon il y a 10 jours. elle a encore subit des modifs depuis img115.imageshack.us/img115/6376/1004875ce0.jpg

Par Anonyme

merci encore. shovelman, c'est le cg passé dans le mag cafe racer d'il y à quelques mois, bien sympa, c'est du bonheur ces petites brèles dernière photo en date aux cml à dijon il y a 10 jours. elle a encore subit des modifs depuis img115.imageshack.us/img115/6376/1004875ce0.jpg

Par Anonyme

Quel gachis: un réservoir de Terrot 100 MTR sur un CG. J'ai ces 2 pétoires dans mon garage, et même bourré, je ne monterai pas des pièces de l'une sur l'autre. Ta photo de réservoir me donne des idées pour la peinture du mien. Amuse toi bien quand même! Olivier

Par Anonyme

 Qui est capable de m' expliquer comment a t' il reussi à fixer le guidon devant la fourche??  je ne sais pas comment resoudre le soucis! merci!!

Par Anonyme

pour le guidon, le problème que j'ai rencontré c'est que je ne pouvais pas descendre ma fourche, elle butais sur le guidon. pour la fixation j'ai taillé un bout de cornière de 40 fixé sous le té de fourche par les filetages de pontets d'origines (taraudés jusqu'au bout) avec des cales. ensuite sur la partie verticale de ma cornière, j'ai simplement fixé 2 pontets qui sont donc horizontaux. le guidon passe devant les tube de fourche. voilà.

Par Anonyme

 C'est superbe et comment as tu fait pour la coque arriere??? Tu l'as acheté ou tu la fabriquer???car j'ai une 125 cb s que souhaite monter en cafer racer pour mon permis 125!!Et je voudrais mettre le meme style de coque arriere sur la 125!!!

Par Anonyme

 vraiment une honte!!  ce greg est un voyou , un assassin , oser massacrer la ligne magnifique d'un CG HONDA avec cet horrible réservoir; Je pense  aussi qu'un bon carburateur  38 MIKUNI (avec  un bon réglage de la vis de richesse) aurait pu ameliorer le potentiel de  ce magnifique chopper!!!!!

 

Par Anonyme

 Bonjour, Votre moto m'intéresse vraiment et j'aurai aimez savoir si vous étiez vendeur ? Merci de votre réponse même négative.

 

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