Commentaires - Contrôle technique : quel bilan après 1 an ?

Toujours les mêmes qui pleurent les autres ça les empêche pas de rouler

Quand on pense qu'initialement seules les motos devaient être impactées par le Contrôle technique et que les cyclos devaient passer à la trappe, heureusement qu'ils sont inclus.

Pour les motos c'est vrai qu'on voit certains avec des pneus à bout mais je suis étonné que ça soit le plus gros motif de recalage. Pas d'excuse, c'est facilement repérable sur une moto. Et quel motard n'a pas conscience que c'est le premier élément de sécurité, peut-être même avant les freins?

Finalement les pots qui hurlent ne sont pas mentionnés et c'est étonnant.

y'a un business de location des silencieux d'origine

Ne soyons pas naïfs, beaucoup de motos ne passent pas au CT car elles seraient recalées: il y a ceux qui sont farouchement contre le CT, ceux qui peuvent s'en dispenser dans le cadre d'une utilisation en course avec licence FFM, ceux qui ne les utilisent pas...

Plus que la proportion de motos recalées, j'aimerais connaître la proportion de motos qui sont passées au CT par rapport à celle qui devraient l'être.

J'ai une 30aine de motos en états divers, dont la plus récente est de 1992, une seule est passée au CT (avec succès) donc j'ai soit 100% de réussite, soit 3,33%, c'est selon...

La mienne je l'ai pas passé. Elle ne passerait pas à l'état car je suis encore avec le format ancienne plaque.