Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Essai - BMW F850 GS : La GS la plus terre à terreDoit-on mettre près de 15 000 € dans le trail BMW F850 GS alors qu’il existe déjà une 750 et une 1250 ? Qu’apporte-t-elle par rapport à ses sœurs de gamme ? Un périple d’un peu moins de 1 000 km entre terre et bitume vous apporte les réponses. C’est parti !

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Le bidule de 230 kg a 15000 balles, je suis curieux de savoir combien de clowns sortiront de la route avec. Volontairement je veux dire....

Par

La Tiger 800 pour moi est bien meilleure...

Par

Maintenant qu'ils utilisent des moulins chinois, il va falloir que les gens de BMW comprennent que la clientèle ne continuera pas longtemps à voir cette marque comme différente des autres. Devoir acheter un moteur dans un cadre, puis doubler la mise pour en faire une moto moderne, ça fatigue de plus en plus de gens. Le différentiel de fiabilité se réduisant de plus en plus entre marques, quel intérêt aura-t-on à acheter une béhème dans les années à venir, si elle coute 20% de plus que la concurrence ?La réponse est dans la question.

Par

La moto est tout simplement ratée.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire