Commentaires - Essai - Honda CB750 Hornet (2023) : qui s'y frotte, s'y pique !

Oups!!! petite coquille en début d'article. Il me semble que Honda est à Tokyo. C'est suzuki qui se trouve à Hamamatsu.

Très sympa cette moto, la synthèse des nouveaux roadsters pour jeune permis.

C'est pas une très bonne 13,6.j'ai du mal à comprendre la notation moteur.

A peine 3,5?Il faudrait quoi pour mériter les 4,5 du confrère moto station ?

100,110cv?

Par rapport à ma Hornet 2008 :

+ : Architecture moteur, prix, sécurité.

* : Look moyen

- : duo en régression.

Moto au rabais, mal finie, respirant l'économie sur tout, moteur rugueux, au bruit de casserole (les essayeurs ont manifestement des problèmes d'ouïe), mou sous 7000 tours, hystérique au-delà, donc très désagréable et inadapté pour les jeunes permis contrairement à ce qu'on lit partout. Écran au fonctionnement chaotique, conçu par un informaticien fou et jamais monté sur une moto, regorgeant d'informations et de réglages inutiles, alors que les choses basiques nécessitent des manipulations incessantes. Je ne parle pas des clignotants toujours allumés, dernière lubie de Honda, qui va encore plus loin que la règlementation européenne, pourtant bien assez contraignante. La marque en revanche sait soigner son carnet d'adresses et son entregent: il est impossible de trouver la moindre critique sur le modèle. Curieux, non? Achetez Chinois, c'est pareil et souvent mieux, moins cher et garanti également 5 ans. De toute façon, la Hornet n'est pas faite au Japon. Alors...