Commentaires - Fiasco des 80 km/h sur les routes françaises, un échec qui coûte cher pour un bilan nul !

C'est pas la vitesse qui tue, c'est l'arrêt brutal.

Quelle finesse d'analyse, plus la vitesse est élevée, plus l'arrêt est brutal

Toi ta pas la réf

Jusque là tout va bien

Les chiffres à la fin de l'article ne veulent absolument rien dire, désolé,

Ça ne doit quand même pas être très compliqué à extraire les chiffres des fatalités sur les portions de route qui était à 90 puis 80... mais non !

C'est Michel Palaréf.

Toutes leurs stats sont bidouillées : y ap

Y a pas d'inflation, le chômage baisse, le nombre de morts sur les routes... etc

On leur fait dire ce qu'on veut en fonction des enjeux politiques surtout avant une période électorale.

Le conducteur français qui roule tranquillement à 90 sur une double voie et qui se fait doubler avec queue de poisson par un autre conducteur français...

Mon diagnostic : c'est la tête qui va mal!

Décidément la vitesse n'a rien à voir sinon il n'y aurait AUCUN accident en ville à 50 ou 30 km/h.

Et ce n'est pas le cas du tout.

Il y en a beaucoup à faible vitesse, comme par exemple dans des bouchons à 10km/h !

Donc le 80 était une mesure autoritaire facile à prendre pour toujours mieux sanctionner l'honnête conducteur.

Je dois être un des seuls qui n'est pas pressé de revenir à 80km/h. Je n'étais pas forcément contre la mesure dans la mesure où peu de gens respectent la vitesse sur les routes.

Là où j'habite, c'était 90 avant, les gens roulaient à 100/110. Avec les 80km/h, ils roulent à 90/100. Ça n'a l'air de rien mais il y a eu moins d'accident sur cette portion, en tout cas aucun mortel.

Je ne saurai dire si c'est uniquement dû à cette mesure mais en tout cas, je trouve cet endroit plus sûr à 80 parce que justement personne ne respecte ce 80... Donc oui au retour à 90 mais qui est globalement respecté parce que sinon, ça ne sert à rien. Et c'est ça le problème en France, on rajoute des règles aux règles mais on n'est pas fichu de faire respecter les règles existantes

En fait ce mode mixte est bien compliqué a géré, on est a 80 puis 90 puis 80 et parfois sur de tout petit tronçon du coup je calle souvent mon régulateur sur 80 pour ne pas me faire aligné même si ça énerve pas mal de monde. En fait on gagne pas grd chose entre 80 et 90 depuis que bcp de villes sont passés a 30. C'est surtout la ou on perd du temps.

Ne pas oublier l'année prochaine puisqu''il a le culot de vouloir se présenter à l'élection présidentielle, l'employé du mois de la société Atos !

Oui, pensez y bien en 2027, à l'autre naze du Havre, et sa maladie de peau, que c'est tout juste bien fait pour sa sale tronche, qu'il nous a bien, et nous pourrit toujours notre quotidien avec son 80 aussi inutile, que cher pour les finances publique, ce sale tocard de politique qui se marrait comme une baleine avec macron, sur cette video virale, quand Notre Dame de Paris brûlait...

God save the queen...et les moteurs thermiques !

il y en a beaucoup d'échecs qui coutent chers ces dernières année .

Puisqu'on y est, à quand le démontage des ronds points, la suppression des écluses dans les villages, le démontage des radars fixe, la baisse des tarifs autoroute, le remboursement de la dette de 3000M€... Et si on faisait payé ceux qui ont fait la connerie