GP d'Espagne : Louis Rossi s'approche des points, mais la concurrence est rude

En Espagne dimanche, Louis Rossi n＇est que 24ème sur la grille, c＇est trop loin pour arracher de bons points. Les essais et qualif ont été difficiles, le vendredi, le Français chute à haute vitesse, sans mal, pourtant Louis prend un bon départ, roule dans un groupe homogène et plutôt devant, puis il s＇échappe mais il franchit la ligne d＇arrivée en 17ème position, à deux places des points. Louis est forcement déçu, on peut le comprendre, il faut absolument se qualifier avant les 20, pour mieux se placer en début de course.Mais au vu des missiles de tête, Aprilia et Derbi usine, ce n＇est sûrement pas simple et les pilotes ne lâchent rien.Louis a eu le plaisir de recevoir la visite de ses partenaires Comptalia et 2SI venus de Montpellier et de Soissons.Vendredi 12h40. Première séance libre sous une forte chaleur. Après un rodage de 3 toursLouis entame une série de runs destinés à définir les réglages moteur et châssis. Dès sonpremier arrêt, il se dit confronté à un problème de l＇avant ; la moto ne réagit pas comme ille souhaite. Les réglages sont modifiés plusieurs fois et les temps progressent mais Louisne parvient pas à se sentir totalement en confiance et finira par chuter de l＇avant à près de160 km/h, heureusement sans gravité. Fin de la séance libre avec le 25e chrono. L＇analysedes données télémétriques ne décèle rien de particulier si ce n＇est que les rapports deboîte en 2e, 3e et 4e sont à raccourcir.Samedi 9h. Seconde séance d＇essais libres sous une température plus clémente. Louis estdéterminé mais, comme la veille, bute sur un problème de feeling du train avant. Lesdifférentes modifications n＇apporteront pas de solution et Louis, inquiet, termine loindans le classement.Samedi 13h, début de la séance chronométrée. Mirko, le team manager, et Louis ontbeaucoup travaillé sur la télémétrie pour tenter de cerner le problème : le pilote disposemaintenant de 40 minutes pour améliorer ses temps. Les premiers runs sont plus rapidesmais ce n＇est pas encore suffisant. Le feeling n＇est pas parfait et Louis ne parvient pas à selibérer. Il rentre au box pour un dernier arrêt et fait monter un pneu avant plus tendre.Louis reprend la piste pour les huit dernières minutes et en deux tours gagne une secondeet demie. Visiblement ça va mieux même si ce 24e temps ne peut le satisfaire.Dimanche matin, warm up à 8h40. Louis part avec l＇objectif de retrouver les bonnessensations entrevues en qualifications. Les chronos ont encore du mal à descendre maisLouis est plus en confiance. La moto fonctionne parfaitement.11h – 22 tours de course pour 104 kilomètres. Bon départ comme d＇habitude et Louisboucle son premier tour en 20e position. Il est dans un groupe constitué de JakubKornfeil, Luca Marconi, Joan Perrello, Michael Van Der Mark et Johnny Rossell. Ces sixpilotes se livrent pendant une quinzaine de tours à une bataille acharnée, Louis, le plussouvent en tête du groupe, parviendra à les distancer et coupera la ligne à une honorable17e place. Après 6 courses, Louis tire un bilan mitigé ; sa progression n＇est pas celle qu＇il souhaiteraitmême si la majorité des pilotes 125 participent aux Grands Prix depuis plusieurs années.Louis et son équipe continue de travailler pour combler son handicap et acquérir del＇expérience, conscients que ses efforts vont payer.

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