Commentaires - Honda va miser sur le « Made in India » pour confirmer son statut en Europe et contrer l’offensive chinoise

"En transférant sa production en Inde, Honda pourrait réduire (le prix de GB350) de 15 à 20 %, afin de rendre son tarif encore plus attractif"

Ça c'est en théorie, en pratique on peut avoir un sérieux doute !

Au moins gagnerait on la CB350 indienne, beaucoup plus sexy et rétro que l'actuel GB350, au nom trompeur.

2 solutions pour répondre à tes doutes : soit les chinois augmentent leurs prix et marges, soit Honda devra s'aligner sur les prix chinois avec ses productions indiennes. Pour le reste, on comprend bien qu'après les salaires dérisoires chinois, maintenant c'est au tour de l'Inde de fournir les nouveaux esclaves afin de satisfaire à la production mondiale et d'augmenter les marges. Qui seront les prochains ?

L'Inde n'est pas la Chine : Royal Enfield ne s'éloigne pas trop de ses modèles "historiques".

La Chine est bien plus dans la modernité, bien aidée par Ktm et autres.

Sauf erreur de ma part, c'est les indiens de Bajaj qui produisent une bonne partie des KTM. Seul les moteurs 790/890 viennent de la chine chez CFMoto

Les accords entre l'Inde et l'Europe devraient jouer en leur faveur? Honda est tout à fait capable de transférer sa qualité légendaire.

Les leçons du passé ne servent....a rien.

On a chié pendant des années sur les Chinois parce que leurs produits, pas chers, étaient de la merde en barre...

Oubliant au passage que les Chinois fabriquaient ce que les Européens demandaient...De la merde à pas cher.

Et on retrouve ce genre de pensées pour d'autres nations.

Les Roumains, les Marocains, les Serbes etc etc....

La suffisance à l'état pur d'une civilisation en déclin qui ne se rend même pas compte qu'elle périclite et qui se complait dans sa "supèriorité" et l'auto-satisfaction.

ouai ouai ouai....

Les Chinois aujourd'hui se marrent, demain l'Inde.