Commentaires - La Triumph Daytona 660 vendue en France 9 795 €

Si je doit choisir une moto de cette catégorie c’est la R7 qui remporte les suffrages .

Et si c’est une vraie sportive qu’on veut c’est ´Laprilia .

A la couleur près, ça ressemble beaucoup à une CBR650 R

Même puissance 95cv, look identique, pot similaire, même prix 9.500€

Manque d'imagination chez Triumph ?

Je lui souhaite une belle carrière à cette Daytona !

L'ancienne Daytona avait un moteur fabuleux mais fragile (ce que j'ai entendu)

Si l'amortissement est au rendez-vous (par rapport a la trident 660 dont l'arrière est une pompe a vélo), ça peut être une bonne proposition pour la route.. La RS660 gardant l'apanage de la sportivité et de l'efficacité !! Hâte de voir un comparo .. Elle sera devant la cbr650 .

La RS660 ne joue pas dans la même cour ;)

Tu as des machines supersport: R7 (dont la position est très... trop pour sa puissance, radicale parce que la géométrie de la MT07 ne se prêtait pas à autre chose) et RS660

et des machines sportGT: Ninja650 (ancien nom: ER6-F), CBR650R (version carénée de la CB650R), et cette ... "Daytona"... qui aurait dû s'appeler Trident Sprint à l'image ce qui avait été créé en 1992: une Trident carénée.

La différence fondamentale est la position de conduite. Regarde la hauteur du guidon et la position des cale pieds par rapport à la selle: on est sur un roadster carénée qui sera vif, maniable et confortable, mais pour la précision et l'efficacité, on n'y sera pas ;-)

C'est chouette d'avoir ce choix, c'est par contre dommage que Honda et Triumph travestissent ainsi le nom de leurs machines emblématiques.

9795 € c'est le tarif qui avait été annoncé le 9 janvier lors de la présentation officielle, non?!

je plussoie allègrement !!! sprint aurait été logique .. Pour une petite sport-gt le terme est clairement galvaudé..

pour la majorité des "motards" ça sera un choix esthétique pour faire genre "j'ai une sportive", d'où le comparo avec les rs660 et r7..