Commentaires - Le secret japonais pour faire durer votre moto 200 000 km (ou plus)

Ok pour l'huile mais pour le coup du monocylindre, je ne suis pas en phase.

Un monocylindre est plus sollicité qu'un multi cylindre parce que sa vitesse linéaire est en général plus importante et il y a plus de poids en mouvement à cylindrée égale. C'est pour cela que dès qu'on veut de la longévité : camion, train, paquebot, on part sur des multi cylindres.

Tu met de la bonne huile tu suit la préconisation tu respecte la mécanique et pas besoin de diviser par deux les temps de vidange a moins que vous aimiez jeter votre argent et votre temps pour un effet placebo.

Encore mieux, le moteur refroidi par air : jamais de soucis de liquide de refroidissement ou de pompe à eau

Une vidange tous les 50km et votre moteur fera 1million de km !

Nan mais sérieux c'est quoi ce conseil totalement hors sol ? Je parle pas du coût, ni de la sur pollution engendrée, c'est vraiment un conseil à la c+n!

Le plus important c'est de ne pas taper dedans à froid, les long trajets (il a raison), et laisser refroidir tranquillement aussi. Bref ménager sa monture. Et dans ces conditions l'entretien préconisé suffit largement.

Mais de surchauffe et de segment

Et voilà tous les vertuauses de la mécanique, Renault aussi chantait " une vidange tous les 30000kms et tu iras très loin " , mdr c'est pour ça qu'ils ont eu tant d'emmerdes et on de nouveau rapprocher les vidanges .

Les gens font ce qu'ils veulent, celui qui vidange à 3000 ou celui qui vidange à 30000 vous êtes libre, assumé juste et prenez vos responsabilités.