Commentaires - Les femmes motardes : un essor massif, mais un plafond de verre toujours aussi haut

Quand c'est les TEC à heures tardives ou la moto, le choix est vite fait dorénavant...

Pas sûr que BMW soit la marque la plus pertinente à interroger pour ce genre d'étude.

Si il y a bien une marque où les vendeurs toisent puis ignorent dédaigneusement celui qui ne se pointe pas dans l'accoutrement BCBG de rigueur, et de fait excluent bon nombre de motards de "nouvelle génération" (et pas que: j'ai refait l'expérience en 2020/2021 en tournant autours d'une R1250RS) forcément avec une telle mentalité, ça ne va pas bien se passer avec les femmes.

Et généralement la moto n'est pas le véhicule unique: supporter le coût de 4 véhicules pour 2 personnes peut s'avérer difficile, alors si dans le tas il y a une ou deux BMW: ouille......

(cela dit, ce n'est pas la seule marque; l'autre marque allemande si on considère l'approche commerciale et financière, Ducati, ce n'est pas mieux. pour le prix d'une Ducati, nous avons une Aprilia et une Honda. Sans parler du coût d'entretien)

Aujourd'hui, je pense que le coût d'usage est un rein important. En moyenne les salaires des femmes sont significativement inférieurs à ceux des hommes. Rajoutons que c'est souvent encore l'homme qui fait découvrir la moto à sa compagne, très rarement l'inverse: ben quand il y a déjà une moto à la maison et qu'on est limite de budget pour assumer une seconde, c'est difficile pour la compagne de s'équiper...