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Nouveauté 2008 : Honda CG 125La nouvelle est arrivée depuis le Brésil, où la Honda CG se voit offrir un léger relooking. Le style reste bien le même, et c'est, à quelques détails prés, seulement la couleur qui change. La CG 2008 s'exhibe dores et déjà dans les vitrines des concessionnaires brésiliens sous son nouveau coloris “cendré métallique”.

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Par Anonyme

2700 euro pour ce modèle né il y a plus de 25 ans et très peu modifié depuis. Le modèle doit être amorti depuis, non ? Ok, il y a le réseau a moderniser, les concessions à soutenir, bla, bla.. Honda et les autres japonais attendent l'arrivée des chinois sur le marché pour recalculer leur marge.. Ne me dites pas que le CG est construit en chine, parce que la je vois rouge .. (sans jeu de mot).  

Par Anonyme

Le modèle est construit au Brésil, comme le dit la news. Et pourquoi Honda baisserait ses tarifs alors qu'il y a de la demande (seconde meilleure vente Honda au Brésil)? Ceci dit, perso je trouve que le prix est effectivement un peu haut, compte tenu du prix de la CBR 125 qui est à peu près le même...

Par Anonyme

Tu justifie le prix de vente du CG en France par sa performance commerciale au Brésil. Mon concessionnaire n'est pas brésilien, ni brésilienne d'ailleurs, et le tarif est toujours trop élevé pour cet ancêtre, de diou !! Comme au Brésil avec un tarif serré, beaucoup d'automobilistes peu argentés regarderaient un tel engin (!) d'un autre regard. M'sieur Honda, divise le prix par deux et tu verras que ta moto de facteur partira comme des p'tits pains. Contrairement à un scooter, dans dix ans vous aurez toujours le CG pour aller chercher le pain le dimanche matin. Increvable,le CG mais invendable à ce prix, la sauf aux administrations...   

Par Anonyme

Pas de doute le CG présenté (très certainement réservé dans cette configuration aux marchés des "pays en voie de développement")est revenu à de meilleurs sentiments. Je m'explique; retour au kick, abandon du démareur électrique et un tambour en lieu et place du disque à l'avant (quoi que cette dernière "option" ne soit pas la meilleure). Mais où est le carter de chaîne intégral? Non sérieusement, YAMAHA n'a aucune inquiétude à avoir pour son YBR. D'autant plus qu'au prix annoncé (2700€), il faudra être mordu de cette moto pour en faire l'acquisition. Dommage, quand on connais bien les qualités du  125 CG et ses choix techniques (distribution semi-culbutée), une telle moto, 100% utilitaire a sa place chez nous. En fait une sorte de 2 CV sur 2 roues.

Par Anonyme

Veuillez m'envoyer les prix et caractéristiques technique de la CG 125.

Par Anonyme

Et avec ça, ce sera tout ?

Par Anonyme

Qu'elle revienne en Francefaire des heureux. Brave petite CG.

Par Anonyme

COMMENT FAIRE POUR COMMANDER CE MODèLE? j 'ai toujours eu un 50cc et la je voudrai passé à une 125cc avec un style d 'époque. voilà tous renseignement pour passer commande m intèrresse.

Par Anonyme

Elle va arriver en France ou pas ?? Si oui, quand ??

Par Anonyme

En tout cas , je roule en CG depuis deux ans alternativement avec une CM tout aussi increvable. La CG est formidable pour aller au boulot et faire quatre courses. La mienne n'a pas de chaine de distri, donc un souci de moins. Pas de disque non plus, et là c'est vrai elle freine mais peut faire mieux. Quand au kick avec son allumage CDI jamais de probleme. Au premier coup de kick tous les matins par tous les temps. Une horloge et sobre avec ça. 2.90 L aux 100. Allez, 3 litres aux 100 pour se deplacer pas trop cher et je fais 40 km par jour sans probleme par tous les temps. Toute l'année en 125. Par moment avec ma vieille CM de 86 ou vace ma CG de 97 et toujours 40 km par jour été comme hiver. Je ne risque pas d'acheter un autre modele où je vais avoir des problemes de chaine, de courroie, d'electronique ou de refroidissement. ça pete, ça roule et perso je suis en PACA alors c'est 365 jours par an pour pas cher. Et j'ai une grande confiance en sa mecanique.

Par Anonyme

Je reviens sur le site repeter que c'est une merveille ! Plus je roule avec plus j'en suis convaincu. Ma vieille CG de 11 ans, avec ses 65000 km achetée 400 € il y a 2ans et pas un, je dis pas un souci ! 40 km par jour sans blem. Juste 2 pneus et un kit chaine faut pas deconner, mais c'est tout ! la chaine (neuve) sous carter, je l'huile et la tends tous les tremblements elle est à l'abri et reste bien grasse. Ok ce carter ne fait pas jojo mais il est tres efficace et c'est son but. Franchement une montre, pas gourmande je repete TROIS litres aux 100 km et tres silencieuse. J'ai eu une dizaine de 125 toutes en bon etat dont une achetée neuve. Celle-ci est tres maniable et legere pour moi qui ai un genoux en l'air. Ma Honda CM (que jadore) est bien plus lourde. Et un peu plus gourmande. Mais ce sont des vieux modeles, des grands meres robustes qu'il faut choyer.

Par Anonyme

salut j'adore aussi la CG et je roule tous les jours avec un modele 79. Savez vous si le modele 2008 va etre effectivement importé? dispose t'elle de l'injection pour compatibilité euro3? en tous cas elle est assez sexy pour un utilitaire, j'aime bcp A+

Par Anonyme

Je viens d'appeler l'agent Honda d'Agen, il me dit qu'il en a une en magasin immédiatement dispo pour 2.200 Euros et non pas 2.700 €. Il ajoute qu'elle a un embrayage automatique, qu'il y a un sélecteur, mais que l'on ne débraye pas pour passer les vitesses (sans doute un système comme en avaient les Jawa deux temps). Qui peut m'en dire plus ? Merci

Par Anonyme

Veuillez me faire parvenir une facture proforma de la marque du moto suivant: Lifan; Honda; Oqlink; Franjend cg125. Merci pour votre compréhension.

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