Liste de smileys
Par Anonyme
Je l'ai essayée la semaine dernière, attention, ce n'est pas non plus un pur roadster comme on en a l'habitude en europe ou même aux US chez le cousin buell. La XR 1200 reste encore largement dans l'esprit custom : grand guidon un peu relevé, impossibilité de serrer le réservoir entre les genaux, poids "généreux" (à la hauteur de la finition, cependant, très belle), moteur qui prend péniblement plus de 6500trs, etc... Elle n'aime pas être brusquée, même si elle est plus intuitive qu'une Buell au premier abord, ca ne dure pas et on retrouve vite les limites d'un freinage correct sans plus et d'une assiette très sur l'arrière. Par contre, le 1200 offre un bon caractère avec un belle sonorité d'admission, et elle a une garde au sol qui n'a rien à voir avec celle des HD habituelles. Un plaisir qui s'apprécie plus en enroulant (même relativement vite) que en roulant de façon "sportive".
