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Commentaires - Nouveau permis moto, c'est pour aujourd'hui

Olivier Cottrel , mis à jour

Nouveau permis moto, c'est pour aujourd'hui

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Excellent article concis. Je partage d'ailleurs les mêmes conclusions.

Je ne sais pas encore de quoi est constitué le nouveau code et s'il est pertinent face au code auto. Si oui, il a sa raison d'être ; si non alors c'est comme repassé le code auto et pas de soucis normalement :p

Il y a 6ans quand j'ai passé mon permis, le lent est l'épreuve à réussir et le reste anecdotique. C'est bien de rééquilibrer et avec deux essais au cas où, le candidat n'est plus coupé dans son élan ou sa gestion de l'équilibre.

Mon moniteur m'a refoulé un jour car je suis venu sans mon équipement habituel : blouson et pantalon en toile, sortant du boulot. On a discuté et il avait bien raison de ne pas vouloir voir un élève se blesser sur des exercices hors circulation. Un kit de jeune motard(e) à 250€ + surpantalon coqué à 100€ hors soldes, sans parler des occasions (jamais pour le casque), c'est peu dans le coût total du permis. A la première chute en manœuvre, atterrissage sur le genou, tu trouves cela pas si facultatif.

Par

a quand une TVA moindre sur les équipements moto obligatoire et CE ????????????

Par

Parce que le permis moto était facile avant peut-être ?

J'ai passé mon plateau sous des trombes d'eau et les examinateurs ont vérifié le moindre km/h pour le freinage d'urgence ou l'évitement. Pour la circulation, j'ai cru avoir toutes les situations et tous les blaireaux sur ma route.

La meilleure école pour passer son permis moto, quel qu'il soit, c'est une bonne éducation, une formation 125 cm3, et de la pratique, beaucoup de pratique. Les erreurs, vous en ferez toujours. Mais comme elles vous coûteront cher, en argent et en santé, vous en ferez moins que les automobilistes qui n'ont pas le même poids, le même encombrement et la même visibilité que vous, bandes de tocards (je m'inclue dedans).

Vous ne serez jamais formés à toutes les situations, vous n'aurez pas les meilleurs moniteurs, et vous ne serez jamais les meilleurs pilotes.

Alors passez moi ce permis, venez pas nous faire chier avec votre morale à la con avec des subventions pour les équipements, rouler à bloc en ville ou en chemisette l'été.

V à tous.

Par

La trajectoire de sécurité : on le voit bien sur le schéma exposé : la moto va frôler la voiture qui vient en face.

Il ne fera que la frôler si ce véhicule tient bien sa droite... S'il s'agit d'un poids lourd (2,50 mètres de large), le motard va se manger le rétro au minimum mais c'est plus sûrement le choc frontal...

Donc bien appliquer la trajectoire de sécurité pour passer ce permis à la con, et puis on oublie ça et on vit plus longtemps.

De toute façon, nos énarques ne veulent pas de motards car il n'y a pas de constructeurs français de motos, donc il s'agit d'importation et ce n'est pas bon pour le déficit commercial... Mais avec les motos chinoises qui arrivent et qui sont moins chères que les japonaises, je pense que les jeunes auront plus facilement accès à de chouettes motos neuves et que ça leur donnera envie de passer ce permis.

Par

En réponse à Poireau

La trajectoire de sécurité : on le voit bien sur le schéma exposé : la moto va frôler la voiture qui vient en face.

Il ne fera que la frôler si ce véhicule tient bien sa droite... S'il s'agit d'un poids lourd (2,50 mètres de large), le motard va se manger le rétro au minimum mais c'est plus sûrement le choc frontal...

Donc bien appliquer la trajectoire de sécurité pour passer ce permis à la con, et puis on oublie ça et on vit plus longtemps.

De toute façon, nos énarques ne veulent pas de motards car il n'y a pas de constructeurs français de motos, donc il s'agit d'importation et ce n'est pas bon pour le déficit commercial... Mais avec les motos chinoises qui arrivent et qui sont moins chères que les japonaises, je pense que les jeunes auront plus facilement accès à de chouettes motos neuves et que ça leur donnera envie de passer ce permis.

   

La trajectoire de sécurité c'est ce qu'applique les motards de la gendarmerie,

J'ai pas l'impression qu'il y ai des morts par coup de rétro.

L’intérêt c'est de voir loin et donc de voir le plus-tôt possible qu'un camion/voiture empiété sur ta voie.

Perso, je fais 12 000km/an en moto, j'ai essayé/adopté ce type de trajectoire après une journée de formation (AFDM) et toujours pas mangé de rétro ou de choc frontale.

Par

En réponse à downman721

La trajectoire de sécurité c'est ce qu'applique les motards de la gendarmerie,

J'ai pas l'impression qu'il y ai des morts par coup de rétro.

L’intérêt c'est de voir loin et donc de voir le plus-tôt possible qu'un camion/voiture empiété sur ta voie.

Perso, je fais 12 000km/an en moto, j'ai essayé/adopté ce type de trajectoire après une journée de formation (AFDM) et toujours pas mangé de rétro ou de choc frontale.

   

Oui mais tu es un motard expérimenté, tout comme les policiers ou gendarmes à moto.

C'est pour les jeunes permis que je m'inquiète...

 

Par

je dois m'inscrire cette année, a cause d'une question d'age je n'ai pas pu échapper à la réforme, pour le moment je ne suis partis que prendre des informations auprès d'une moto école qui a l'air pas mal ! J'espere de tous mon coeur que j'obtiendrais mon permis ! ETM ce n'est pas une mauvaise idée, je dirais que les flemmards verrons ça comme une mauvaise idee mais pas les autres :)

En moto, faut pas avoir la flemme c'est comme les équipements, et puis le permis, avec ou sans la réforme le prix n'as pas changé (750eu pour ma part). C'est normal je trouve que tous les 10 ans un peu près il y est des réformes, il y 'en néanmoins toujours des gens que je ne peux qualifier de motard qui font n'importe quoi ... :/

 

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