Commentaires - Superbike - Magny-Cours M.2: Doublé de Checa et titre pour Ducati

Très GRAND Checa, très grand Melandri dans les 2 manches. Quel combat. Victoire et championnat mérités pour El Torro!  Vraiment la course moto c'est la SBK où il y a de la vraie bagarre pas comme dans la presque insipide course MGP du matin. Bravo Guintoli chaque fois 1er des "privés" après deux très belles courses devant son public

Ah bon 19:48 ? C'est pas Checa le 1er des privés ?

 pe553 : Bah Checa est pas vraiment privée puisqu'il a une ducati officiel avec quelque evolution, c'est que la structure de Checa, Ducati Althea qui est privé alors que guintoli a une moto privé et un team privé. Sinon très belle course !

Un pilote moyen qui gagne tout, c'est un peu bizarre.

@12:05 Checa est un peu plus qu emoyen mais en effet Ducati a remporté 4 titres en Superbike et Superstock avec une moto de l'année dernière ;-)  Ca doit être la soupe à la grimace en Bavière...

le hold up de l'année

 si Checa est un pilote moyen, alors les autres doivent vraiment etre mauvais... ce qu il faut pas lire... :hum:

DUCAT en haut du palmares ,ça change des guignols du Moto GP

Checa est un excellent pilote, il le prouve cette année         :bien:         beaucoup de doublé, très peu de fautes, une saison vraiment au top et très régulière, le titre est amplement mérité      :langue:

 Checa est un tres bon pilote, mais la Ducati est grandement avantagee!!! A vaincre sans peril on triomphe sans gloire!!!

 avantagé par quoi ?? le bicylindre 1200cc ??  y as plusieurs restrictions sur le bicylindre, notamment les culasses que les 4 cylindres n'ont pas, puis je rappel juste, que tout les constructeurs ont le droit de faire un v2. Si c'était l'arme absolu, ils l'auraient déjà tous fait. 

Arretez de rever, le reglement favorisait le twin cette année (difference de cylindrée, poids)

 checa est un tres bon pilote on gagne pas 13 courses en mondial en etant mauvais!!! meme si biaggi ne se serait pas blessé son titre etais perdu quand meme! par contre biaggi oui lui il a ete decevant cette année!! beaucoup de fautes et puis l'aprilia n'as plus la superiorité de l'an passé ca aide moins!!

Les japonais ne font pas de moto bi-cylindre car ça ne se vend pas du tout, point barre !! Ducati enfile les titres comme des perles depuis des années car le réglement les avantage c'est tout.. Il est beaucoup plus dur de gagner un titre sans ducati, peu y arrive c'est comme ça..

c'est sur qu'ils sont pas prêts de faire de l'endurance avec leur brouette doucati......gling glin glin gling....

 alors pourquoi tout les teams ne roulent pas en ducat, si c'est vraiment l'arme de guerre qui fait gagné? pourquoi Guintoli ne fini pas systhématiquement 2 ème? Si on suit votre logique, le moteur 675 de Tiumph est aussi avantagé ?? faut arreter d'etre jaloux les filles et ne pas etre mauvais perdant. 

le SBK est bien moins intéressant que lorsque qu il y avait troy bayliss et aussi sans biaggi il y a moins de bagarre avec son mauvais caractère heureusement qu il y a melandri qui ne lache rien et pourtant je n aime pas ce pilote mais reconnaissons dommage il y a de moins en moins de coureurs avec ces blessés  cetts année le sbk est plus tiède mais très interéssant  le super stock 600 et 1000 chouette ainsi que supersport ah j oubliais pour ceux qui n'aiment pas checa il n a pas été en GP par hazard quand meme et je suppose que vous le critiquez alors que lorsqu il était devant nous a adélaide tout le monde était debout alors assumez  c 'est super c 'est courses on aime ou on aime pas mais on respecte ces mecs qui risques quand meme leur vie a courir il y a déja eu des morts alors chapeau a tous ces pilotes ils nous font réver quel bonheur de la voir prendre ces virages d adélaide et chateau dans le 1er tour  quand ils sont groupés ouf quant a maxime il n 'est pas a sa place on sentait bien que la moto ne fonctionnait pas correctement ne serait ce que dans les reprise en ligne droite GOMAXIME BRAVO GUINTOLI

 Ducati est inconsidérablement avantagé par la cyllindrée supérieure et un poids inférieur au motos à quatre cylindres en ligne. Ducati à toujours eu l'avantage du règlement en SBK. J'ai beaucoup de respect pour Checa, c'est un pilote de haut niveau et une personne humble. Son team est directement relié à l'usine Ducati, pour ceux qui le ne savent pas. Honda à fait un V2 et ils ont remporté le titre une ou deux fois, pour ceux qui également ne le savent pas.

 c est faux, ducati n est pas avantagé par le poids des machines, c'était meme le contraire puisque les bicylindres 1200cc devait lester les motos, qui par la suite a été abandonné par le reglement. aujourd hui toute les motos on droit au meme poids, mais la preparation reste beaucoup plus libre sur un 4cylindre, notamment les bielles ou la/les culasses. Il est faut de dire que le reglement avantage une marque, il est clairement fait dans l optique d un bicylindre, mais ne l avantage pas nécessairement, la cylindré n'est qu une illusion, la ducati rendant quasiment partout 7km/h environ en moins en vitesse de pointe. La ou Checa a fait la différence cette année, et je l'ai clairement vu a Magny cours, c est en entré de courbe, il rentre bien plus fort que ses concurrents et prend les freins tres tards. Sur un circuit sinueux, il arrivera a creusé l écart. Un V2 de 200ch ne vaut pas un 4 cylindre de 220 cv, ils ont bien bossé sur le chassis et ca a payé. 

Exact, Honda a présenté sa 1000VTR en SBK ( en 2000) et a remporté direct 2 titres ( Colin Edwards) et entre autre les 24h du Mans, les 8 heures de Suzuka, le TT avec Joe Dunlop etc......Mais ça ne se vend pas facilement, une VTR SP1 ou 2 valait 3000E de plus qu'une CBR à perfs très proches . Pour Suzuki, la 1000TLR ne fut pas une réussite. 200cc de plus sur une telle machine apporte un supplément de couple appréciable sur des moteurs biens tappés, et avantages en accèl. et sorties de courbes, avec un très bon pilote bien sûr.