2. Essai Bell Star : complément d'info

Le casque Bell arrive à nous mettre des étoiles dans les yeux avec de bonnes prestations faisant de ce Star un outsider de taille...

Technique

Coque fabriquée en composite Tri-Matrix, fibres aramide, fibres de verre et fibres de carbone
6 tailles de coques et 6 tailles pour le calotin en EPS, pour un sizing ajusté à toutes les tailles
Calotin avec technologie MIPS® pour contenir l’énergie résiduelle des impacts
« Streetview Orientation », abaissé au niveau du front et du cou, optimisé pour une utilisation routière
Ventilation par dépression
Écran « Panavision » pour un champ de vision élargi, même en position de pilotage sportive. Classe optique niveau 1
Écran anti-buée de type Pinlock
Intérieur en tissu X-Static XT2 traité anti-bactérien étudié pour les porteurs de lunettes (lunettes de vue ou solaire)
Intérieur démontable et lavable
Emplacement pour haut-parleurs extra-plats (livrés avec les systèmes de communication)
Jugulaire avec fermeture par double-D. Clips magnétiques
Casque garanti 5 ans, répondant aux normes DOT et ECE
Livré avec une housse de transport
Couleurs : noir mat, blanc verni, noir/rouge/blanc, fluo/noir ou Isle de Man
Tailles : XS à 2XL
Poids vérifié (taille M) : 1 533 grammes
Prix conseillé TTC public : à partir de 499 euros. 549 euros pour notre version en essai
Prix TTC public d'un écran : 85 euros
Note au test S.H.A.P (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) : 5 étoiles (la note maximale)

Les différents extracteurs d'air font correctement leur job!

Conditions d'essai

Deux-roues : sportive, roadster
Où : route, ville, autoroute
Météo : sec et pluie
Température : 21 à 47 °C
Durée : environ 1 000 km
Problème rencontré aucun

Contact lecteurs

Bell est distribué pour la France par Bihr- racing. www.bihr.eu

Photos (D.R)

A. Hubner-Loriol

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