2. Essai Bell Star : complément d'info

Technique

• Coque fabriquée en composite Tri-Matrix, fibres aramide, fibres de verre et fibres de carbone
• 6 tailles de coques et 6 tailles pour le calotin en EPS, pour un sizing ajusté à toutes les tailles
• Calotin avec technologie MIPS® pour contenir l’énergie résiduelle des impacts
• « Streetview Orientation », abaissé au niveau du front et du cou, optimisé pour une utilisation routière
• Ventilation par dépression
• Écran « Panavision » pour un champ de vision élargi, même en position de pilotage sportive. Classe optique niveau 1
• Écran anti-buée de type Pinlock
• Intérieur en tissu X-Static XT2 traité anti-bactérien étudié pour les porteurs de lunettes (lunettes de vue ou solaire)
• Intérieur démontable et lavable
• Emplacement pour haut-parleurs extra-plats (livrés avec les systèmes de communication)
• Jugulaire avec fermeture par double-D. Clips magnétiques
• Casque garanti 5 ans, répondant aux normes DOT et ECE
• Livré avec une housse de transport
• Couleurs : noir mat, blanc verni, noir/rouge/blanc, fluo/noir ou Isle de Man
• Tailles : XS à 2XL
• Poids vérifié (taille M) : 1 533 grammes
• Prix conseillé TTC public : à partir de 499 euros. 549 euros pour notre version en essai
• Prix TTC public d'un écran : 85 euros
• Note au test S.H.A.P (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) : 5 étoiles (la note maximale)

Conditions d'essai

• Deux-roues : sportive, roadster
• Où : route, ville, autoroute
• Météo : sec et pluie
• Température : 21 à 47 °C
• Durée : environ 1 000 km
• Problème rencontré aucun

Contact lecteurs

• Bell est distribué pour la France par Bihr- racing. www.bihr.eu

Photos (D.R)

• A. Hubner-Loriol