Essai Keeway Silverblade 125 cm3 : un acteur plein d'avenir

Déjà présenté en 2006, le Keeway Silverblade est officiellement commercialisé depuis cet automne dans l'intégralité du réseau de la marque chinoise (soit environ 300 revendeurs). Ce scooter GT présente de sérieux arguments et se place en bonne alternative non seulement par rapport à la concurrence taïwanaise mais aussi face aux productions européennes et japonaises. Caradisiac Moto vous souhaite la bienvenue à bord de cette ''lame d'argent'' venue d'extrême-orient.

Ces dernières années ont vu la poussée de marques chinoises venues avec des véhicules à la finition peu soignée et un service après-vente inexistant. Dans ces conditions, difficile de séduire une clientèle exigeante et de se défaire d'une mauvaise réputation. Keeway (propriétaire de la marque Benelli) fait exception à cette règle et propose une vaste gamme de scooters 50 (Milan, Hurricane, Flash, RY6 , F-act, Goccia) et 125 cm3 (ARN, Outlook). En parallèle, Keeway continue de développer sa gamme de motos (TX 50, TX 125, RKV 125, Superlight 125). Tous les produits de la marque subissent un cahier des charges précis et adapté aux attentes du marché européen, le design graphique s'effectue dans les bureaux en Italie pour être envoyé ensuite pour l'assemblage dans l'usine chinoise de Qiuang-Jiang. Aujourd'hui, nous prenons le guidon du Silverblade 125 EFI, un GT traité avec soin à un tarif ultra serré. Essai...