4. Essai Keeway Zahara 125 : les détails {28 photos}
La partie cycle s'appuie sur des jantes 12 pouces et un disque avant de 190 mm. Le monocylindre 4-temps développe une puissance de 8,5 chevaux. Non homologué Euro 4, il conserve le kick de secours.
Le feu arrière au joli motif dispose d'une belle finition. Le tableau de bord révèle une instrumentation qui date un peu. De plus, l'équipement de série est minimaliste avec un totalisateur kilométrique, un compteur de vitesse et une jauge à essence. Sans surprise, la face avant propose une grille d'aération, une paire de clignotants blancs. la finition générale est en nette progression. Livré de série, le top case est indispensable pour pouvoir emporter un casque intégral. Bien intégré dans le tablier, l'accroche-sac permet la fixation d'un sac ou d'un casque. A l'instar de nombreuses productions asiatiques, le Zahara est pourvu d'un volet anti effraction. Talon d'Achille de ce Zahara, la superficie offerte par le coffre sous la selle ne peut accueillir qu'un petit jet sans visière. La selle offre un espace conséquent au pilote comme au passager.
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