Toute l'actualité Harley Davidson V-rod

Lorsque Harley-Davidson a mis fin à la carrière de la V-Rod en 2017, beaucoup ont cru qu'une certaine idée du custom moderne disparaissait avec elle. Après tout, la V-Rod n'était pas une Harley comme les autres. Avec son moteur Revolution développé en collaboration avec Porsche, son architecture atypique et ses proportions musclées, elle avait ouvert un territoire inédit dans l'univers de Milwaukee. Mais certains refusent de laisser mourir les légendes. Le constructeur italien box39 vient peut-être d'en apporter la plus spectaculaire démonstration.

Différente, la Harley-Davidson V-Rod a marqué de son empreinte le catalogue de la marque de Milwaukee durant près de quinze ans. Avec son moteur conçu en collaboration avec Porsche et son style tout en muscles, le custom américain reste aujourd’hui encore dans les mémoires de nombreux amateurs. Pour les autres, les Ukrainiens de Custom Culture se chargent de la piqûre de rappel.

C'est une nouvelle attristante qui nous arrive du réseau Harley-Davidson. Le décalé de la gamme V-Rod sort de la famille et met fin à quinze ans de carrière. Dommage, car ce modèle apportait comme une touche de modernité. Le voilà bientôt collector. On n'est pas à une contradiction près chez Harley !

25 500 euros, c'est le montant du chèque que recevront dans quelques semaines les associations « Solidarité Défense » et « Tout le monde chante contre le cancer ». La Harley-Davidson V-Rod aux couleurs de la Patrouille de France a trouvée preneur contre la modique somme de 25 500 euros.

Chez Harley-Davidson, la femme, ce n'est pas un objet. Certes, elle est souvent mise en avant dans les rassemblements de la marque lors de vils concours de T-shirts mouillés et nul doute qu'elles se montreront sous des atours pas vraiment chastes du côté de Daytona Beach lors d'une Bike Week que la dame de Milwaukee parrainera de manière ostentatoire.

Du côté de l'Espagne des chanceux découvrent un Diavel qui se veut être la nouvelle référence des customs à la sauce bolognaise. Soit un met épicé qui pourrait bien réinventer le style tout comme le dernier Multistrada a donné sa représentation très personnelle de ce qu'est un trail.

Mi-aout, à Sturgis, en marge du célèbre rassemblement de bikers de tout poil, avait lieu le désormais traditionnel « championnat du monde des constructeurs de customs ». Il aura fallu attendre la cinquième participation de Krugger Motorcycles pour que Fred Bertrand s'octroie enfin le titre suprême.

La petite Venise provençale, « Prairies de la mer », les noms bucoliques ne manquent pas pour situer le golfe de Saint Tropez. Depuis quatre ans, au mois de mai, il est aussi devenu une annexe de la marque de Milwaukee qui y réunit les motards européens.

Avis aux collectionneurs avertis, il faudra vite se rendre du côté de Barcelone ou prendre contact avec la Fondation Juan de Dios dans la même localité pour avoir une chance de s'approprier cette pièce unique de Milwaukee. Un V-Rod revu et corrigé par l'homme du tuning espagnol Ferry Clot puis décoré par le styliste non moins hispanique Custo Dalmau.

32 dates, 17 nouveaux modèles à l'essai, du 6 mars au 30 novembre le truck Harley-Davidson reprend la route, à la rencontre de tous les motards de France. De l'Ultra Limited jusqu'au XR 1200X, en passant par le nouveau XL Forty-Eight, tous les incontournables de la marque américaine seront disponibles à l'essai sur des parcours spécialement dessinés pour l'occasion.