
177 chevaux (après passage à l'Euro4) pour un poids de 195 kilos, la Super Duke 1290R millésime 2017 a de sérieux arguments pour vous allonger les bras. Pour vous en persuader, la « bête » 2. 0 débarque dans les concessions KTM dans quelques jours.

177 chevaux (après passage à l'Euro4) pour un poids de 195 kilos, la Super Duke 1290R millésime 2017 a de sérieux arguments pour vous allonger les bras. Pour vous en persuader, la « bête » 2. 0 débarque dans les concessions KTM dans quelques jours.

En complément de la RC Cup, KTM lance cette année la Super Duke Cup dans le cadre du championnat Protwin. Lancée l'année dernière la RC Cup reprend du service en 2017. En complément de cette coupe de marque évoluant dans la cadre du championnat Promosport 400 la marque orange dégaine une nouvelle cup : la Super Duke Cup et ses quatre dates en Protwin.

Encore plus radical, le KTM 1290 Super Duke évolue pour 2017. Avec un phare avant coupé en deux à l'image de la Super Adventure, le roadster diabolique, il perd aussi quelques chevaux et la partie cycle note quelques évolutions. Bienvenue dans le monde Orange.

Dans le second numéro d'Unbound une KTM 1290 Super Duke R Édition Spéciale s'oppose à un Zivko Edge 540. Voici la vidéo du Making of. Disponible dans toutes les concessions européennes le magazine KTM Unbound second du nom (ici en présentation) met en première de couv' un avion de voltige et une Super Duke R 1290.

Visor Down a shooté la prochaine KTM 1290 SuperDuke R en flagrant délit de roulage. La voici façon photo volée. Nos confrères de Visor Down ont une nouvelle fois découvert le pot aux roses. Aujourd'hui c'est la prochaine KTM SuperDuke R qui a été découverte.

Affichée à 18 200 billets la 1290 Super Duke GT déboule dans les concessions KTM avec en prime une soirée de lancement à la fin du mois. Version GT de la 1290 Super Duke la nouveauté autrichienne se targue d'être le touring sportif le plus rapide du monde.

On l'a vu à Milan, la KTM 1290 Super Duke GT arrive à la fin du mois. Comptez plus de 18 000 euros pour rouler avec la GT autrichienne… Directement issue de la Super Duke, cette version GT est présentée comme capable de mêler plaisir de pilotage, confort façon marathonien et furie sur circuit… la moto idéale en somme si l'on en croit KTM.

La ville de Detroit est une illustration de ce que l'expression grandeur et servitude signifie. Cette cité autre fois puissante et symbole de l'industrie automobile américaine dominant le monde n'est plus qu'une ruine causée par une récession destructrice. De quoi se persuader que tout est mortel.

Si vous avez bonne mémoire, j'avais mis au défi la 1290 Super Duke pour savoir si elle pourrait faire une bonne machine de voyage, et la conclusion avait été plutôt positive. Et bien il semblerait que KTM ait décidé de passer le cran au dessus en choisissant cette base pour en faire un GT, capable d'avaler les kilomètres, voici la Super Duke 1290 GT.

Ceux qui avaient été fans du concept de l'époque vont être ravis car la Super Duke 1290 débarque pour 2016 dans une série spéciale édition. Essentiellement basé sur le changement visuel, il est tout de même pas mal de signaler quelques changements techniques dans le but a été de faire baisser le poids de la bête.
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