Vos 8 avis Triumph Rocket Iii

En juin 2023 une simple visite chez un concessionnaire, j'ai fait un essais de la Rocket 3 R , et au retour j'ai signé le bon de commande pour une R3r d'occasion rouge d'octobre 2020 avec 3000km au compteur avec quelques options de mon choix selle confort petit saute-vent et dosseret pour ne pas me séparer de ma compagne. Pourtant rien ne me prédisposai à changer de deux roues! C'est, à mon humble avis une machine incroyable des sensations à couper le souffle puissance couple freinage équipement etc.. Toutefois, c'est un jouet de grand qui demande un budget tout de même non négligeable: carburant maintenance pneumatique, à ce jour, j'ai effectué 15000km. En octobre 2023 j'ai reçu un courrier de Triumph m'indiquant le nécessaire changement du maitre Cylindre de frein arrière sous garantie le SAV est sérieux me semble t'il . Mon klaxon à été changé également car grillé (sous garantie). Enfin que du plaisir à ce jour..

Superbe moto ! C est ma 3 eme rocket ! Inusable !!! Je change pour une moto plus légère et plus maniable et a l arrêt et dans les virages …bien que plus de latitudes et de puissance qu une Harley tout de même ! Très beau matériel et très robuste ! Je vous conseille d en avoir une au moins dans votre vie car bonne expérience

Rocket acheter neuve en juillet 2020 Très belle moto ,moteur relativement linéaire très bon frein et relativement confortable pour ce type de machine Mais SAV indigne la pire de toute les moto que j'ai eu en deux ans j'ai eu problème de frein arriere valise pas étanche ,compteur fissuré, Deux pannes parti sur plateau fil intérieur du guidon sectionné batterie hs corrosion multiples sur jante Une catastrophe aucun geste du SAV Déplorable j'ai l'ai fait reprendre Plus jamais de triumph de ma vie

Très bon moteur rien a dire là dessus ainsi qu un châssis et des freins qui tiennent la route.mais moi aussi des soucis qui lorsque l on habite loin de la concession et lorsque que l on a mis 24000euros dans une bécane vous refroidit un petit peu.premier souci frein arrière qui disparaît après seulement 1000km.probleme de surchauffe du liquide du maître cylindre .après 1500km problème de joint spi change sous garantie.et la dernière fuite huile moteur .tout ça en 3000kms.ca commence a faire beaucoup.je commence a m inquiéter sérieusement.

Bonjour a Tous et a Toutes Perso J ai acheté un TRIUMPH ROCKET III ROADSTER nu juste avec Sissy bar J ai installé les pâres carters a l avant et a l arrière , une paire de sacoche d origine cuir de la Marque et un tas d options qui me plaisent dont Le Pare brise en Plexi Fume qui évite de prendre trop de vent C est un Old stock de 2005 Elle avait au compteur 26 Km a sa Livraison . Moto de 15 ans mais neuve . Pour Ma part c est un plaisir inégalé. Ayant eu avant HARLEY, Gold Wing, Et beaucoup de grosses cylindrées Franchement, Je lui met la meilleure note Jamais une Moto m avait donné des sensations aussi fortes . Ça pousse des passé le cap des 3000 tours Ça tire sur les bras, certes c est lourd, Ce model fait quand même 340 Kg a vide Elle consomme comme toutes bien sûr en fonction de la conduite mais peut importe Quand Je suis dessus Vu le plaisir qu elle me procure cela N est pas dérangeant, Bonne tenue de route sous la pluie pour une Moto de ce type . Je n ' ai rencontré pour l instant aucun soucis Ni fuite ni rien du tout , mais bon vu le contexte , c est un peu exceptionnel . J avoue que je compte la garder , un bon moment. Je ne voit pas ce qui pourrait me faire changer d avis , ou bien sauté le pas sur un GROS V 8 BOSS HOSS DE 445 CHEVAUX . Pas pour l instant . En conclusion , si Vous pouvez Vous le permettre ALLEZ Y VRAIMENT C EST INCOMPARABLE A UNE AUTRE DEUX ROUES . QUAND ON AIME ON NE COMPTE PAS . SALUTATIONS MOTARDES .

Bonjour a Tous et a Toutes Perso J ai acheté un TRIUMPH ROCKET III ROADSTER nu juste avec Sissy bar J ai installé les pâtes carters a l avant et a l arrière , une paire de sacoche de origine de la Marque et un tas d options qui me plaisent dont Le Pare brise en Plexi Fume qui évite de prendre trop de vent C est un Old stock de 2005 Elle avait au compteur 26 Km a sa Livraison . Moto de 15 ans mais neuve . Pour Ma part c est un plaisir inégalé. Ayant eu avant HARLEY, Gold Wing, Et beaucoup de grosses cylindrées Franchement, Je lui met la meilleure note Jamais une Moto m avait donné des sensations aussi fortes . Ça pousse des passé le cap des 3000 tours Ça tire sur les bras, certes c est lourd, Ce model fait quand même 340 Kg a vide Elle consomme comme toutes bien sûr en fonction de la conduite mais peut importe Quand Je suis dessus Vu le plaisir qu elle me procure cela N est pas dérangeant, Bonne tenue de route sous la pluie pour une Moto de ce type . Je n ' ai rencontré pour l instant aucun soucis Ni fuite ni rien du tout , mais bon vu le contexte , c est un peu exceptionnel . J avoue que je compte la garder , un bon moment. Je ne voit pas ce qui pourrait me faire changer d avis , ou bien sauté le pas sur un GROS V 8 BOSS HOSS DE 445 CHEVAUX . Pas pour l instant . En conclusion , si Vous pouvez Vous le permettre ALLEZ Y VRAIMENT C EST INCOMPARABLE A UNE AUTRE DEUX ROUES . QUAND ON AIME ON NE COMPTE PAS . SALUTATIONS MOTARDES .

Bonjour a Tous et a Toutes Perso J ai acheté un TRIUMPH ROCKET III ROADSTER nu juste avec Sissy bar J ai installé les pâtes carters a l avant et a l arrière , une paire de sacoche de origine de la Marque et un tas d options qui me plaisent dont Le Pare brise en Plexi Fume qui évite de prendre trop de vent C est un Old stock de 2005 Elle avait au compteur 26 Km a sa Livraison . Moto de 15 ans mais neuve . Pour Ma part c est un plaisir inégalé. Ayant eu avant HARLEY, Gold Wing, Et beaucoup de grosses cylindrées Franchement, Je lui met la meilleure note Jamais une Moto m avait donné des sensations aussi fortes . Ça pousse des passé le cap des 3000 tours Ça tire sur les bras, certes c est lourd, Ce model fait quand même 340 Kg a vide Elle consomme comme toutes bien sûr en fonction de la conduite mais peut importe Quand Je suis dessus Vu le plaisir qu elle me procure cela N est pas dérangeant, Bonne tenue de route sous la pluie pour une Moto de ce type . Je n ' ai rencontré pour l instant aucun soucis Ni fuite ni rien du tout , mais bon vu le contexte , c est un peu exceptionnel . J avoue que je compte la garder , un bon moment. Je ne voit pas ce qui pourrait me faire changer d avis , ou bien sauté le pas sur un GROS V 8 BOSS HOSS DE 445 CHEVAUX . Pas pour l instant . En conclusion , si Vous pouvez Vous le permettre ALLEZ Y VRAIMENT C EST INCOMPARABLE A UNE AUTRE DEUX ROUES . QUAND ON AIME ON NE COMPTE PAS . SALUTATIONS MOTARDES . 19,5 sur 20 est Ma Note

Je suis propriétaire de la Rocket 3 GT depuis un peu plus d’un mois, machine précise, rigide,,confortable et totalement incomparable par son couple phénoménal, sensations uniques s’apparentant à ce que développe une Bugatti Chiron par rapport au reste de la planète supercar!!! Seulement il y a un problème, arrivé aux premier service 1000km je me suis aperçu d’une fuite d’huile située sur le sommet du couvercle de boîte de vitesse, depuis 15 jours la moto est immobilisée faute d’un manque incroyable du service après vente situé pour l’Europe en France, pas de pièce dispo et une proposition de colmater la zone avec un liquide « miracle » qui de toute façon ne vient toujours pas malgré des promesses répétées, inutile de dire que je suis furieux devant un tel manque de professionnalisme!!! Je précise que je réside en Suisse, que ma concession est proche de Lausanne à Crissier, qu’ils me soutiennent de toutes les façons possibles me prêtant même des machines dès qu’ils le peuvent mais qu’ils se heurtent à une monumentale inertie du SAV frôlant le cynisme le plus absolu!!! À bon entendeur salut avec le signe de la main usuel. Phil