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La BMW R nineT prête pour 2021 !

Dans Moto / Nouveauté

Malgré la crise sanitaire mondiale, BMW Motorrad ne sera pas en retard pour présenter ses modèles 2021 Euro5. Si les derniers en date, les G 310 R et G 310 GS vont être dévoilées prochainement, la BMW R nineT 2021 semble également prête pour entrer dans la danse.

La R nine T en chemin vers 2021.
La R nine T en chemin vers 2021.

On pouvait craindre que les constructeurs aient pris du retard dans les mises à jour des modèles 2021, crise sanitaire oblige. Un souci que ne connaîtra visiblement pas BMW puisque si les futures G 310 R et G 310 GS semblent déjà prêtes pour la présentation officielle, un autre modèle devrait prochainement suivre, la BMW R nineT en version 2021.

La BMW R nineT prête pour 2021 !

BMW n'avait pas encore annoncé si elle serait mise à jour ou abandonnée, même si cette hypothèse semblait hors de propos. Sans surprise, la fin du suspens arrive, la R nine T sera bien renouvelée dans une version 2021 Euro5 sans grand changement. Le modèle a été introduit en 2014 et est d’ailleurs resté inchangé depuis. La mise à jour n’est donc pas superflue, même si on aurait pu espérer davantage d’évolutions.

La BMW R nineT prête pour 2021 !

Deux versions de la R nineT, le modèle de base et la Pure, ont ainsi été repérées sur les routes européennes. À première vue, la principale innovation est le silencieux monté sur la version Pure qui est le même que la R nineT de base et le Scrambler.

La BMW R nineT prête pour 2021 !

À l'avant, les deux R nineT adoptent un design de phare similaire à celui de la nouvelle R 18, tandis qu'à l'arrière, la Pure reçoit une mise à niveau du feu arrière avec une optique plus grande.

La BMW R nineT prête pour 2021 !

Le changement le plus important est sans conteste invisible à l'œil nu, puisque le bicylindre de 1 170 cm3 a été mis à jour pour répondre aux nouvelles réglementations européennes sur les émissions polluantes. Une condition indispensable pour être commercialisé en 2021.

La BMW R nineT prête pour 2021 !

Il faut maintenant attendre la présentation officielle pour en savoir plus sur ces R nineT version 2021, ce qui ne devrait plus trop tarder.

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Commentaires (5)

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Par

Bonjour,

Il semble aussi que l'évolution intéressante soit le passage aux jantes Tubeless à rayons.

Mais à quel prix ?!?

Par

Hello,

Revenant d'un essai d'une F900R, mon concessionnaire m'affirme que la prochaine version de la NineT Pure sera aussi accessible A2, présentation décembre 2020 pour une commercialisation en 2021 (Euro 5 oblige)

V à tous

Par

En réponse à P@t60

Bonjour,

Il semble aussi que l'évolution intéressante soit le passage aux jantes Tubeless à rayons.

Mais à quel prix ?!?

Les jantes tubeLess sur la pure Oui mais reste en chambre sur la classic

Par

En réponse à Kay T.

Hello,

Revenant d'un essai d'une F900R, mon concessionnaire m'affirme que la prochaine version de la NineT Pure sera aussi accessible A2, présentation décembre 2020 pour une commercialisation en 2021 (Euro 5 oblige)

V à tous

On remarque aussi une troisième sonde manda au niveau du cata

Par

En réponse à mad1170

Les jantes tubeLess sur la pure Oui mais reste en chambre sur la classic

Salut,

En zoomant sur la photo de la classic, on peut voir que les têtes de rayon ne sont plus au même endroit, les jantes ont été changées.

P@t

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