La Verge TS arrive sur le marché

Rappelez-vous, avant de porter le doux nom de Verge TS (en hommage au concepteur original de la moto, Teemu Saukkio), le concept orange au look futuriste avait été présenté sous le nom de RMK E2 il y a quelque temps déjà. Depuis, la société a opté pour un changement de nom, fini RMK Vehicles, bonjour Verge Motorcycles. L’entreprise finlandaise a également mis à profit ces trois années pour développer son concept de moto électrique aux spécifications aussi futuristes que son look.

La TS a conservé les caractéristiques qui ont fait du concept E2 un motif de conversation, à savoir la roue arrière sans moyeu et le moteur intégré dans la jante arrière. Avec un moteur de 80 kW (107 chevaux) et un couple à couper le souffle de 1 000 Nm, les performances de la moto électrique ont été largement revues à la hausse. Côté autonomie, elle est annoncée par le constructeur à 300 km en usage urbain et 200 km sur autoroute. La batterie se recharge en 4 heures ou entre 45 et 50 minutes via le mode charge rapide (DC). Une suspension Ohlins et un système de freinage Brembo à doubles disques complètent le package technique.

Verge a également joué l’innovation en supprimant la pédale de frein arrière en optant pour des doubles leviers (comme un vélo), libérant les pieds du pilote. Développée à l'origine dans l'atelier du créateur Teemu Saukkio, la société prévoit de produire la moto électrique en Finlande. À 24 990 €, le premier modèle de Verge s'aligne sur les packages premium proposés par des concurrents.

Verge a récemment ouvert les précommandes de la TS sur son site Internet. Pour 2 000 €, les clients peuvent désormais réserver leur modèle. Aucune précision n’a encore en revanche été apportée sur la date de livraison.