Leo Vince aligne la Yamaha R6 2010.

Alexandre Hubner-Loriol Le 21/01/2010 à 12:41

Le fabriquant italien n'a pas attendu pour aligner la version 2010 de la petite sportive japonaise.

En effet, c'est sous les traits d'une ligne complète de type SBK Factory que Leo Vince se charge de radicaliser la nouvelle Yamaha R6.

Le mix entre un collecteur en acier et un silencieux full titane avec coupelle arrière en carbone… mode oblige… devrait permettre à la sportive de gagner en watt tout en perdant du poids et ce, sans avoir de problème avec les forces de l'ordre puisque l'échappement répond aux normes exigées actuellement !

En bref, ce qu'il faut savoir sur la ligne complète Factory homologuée EVO II en détails :

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