Vous voyez la vie en orange, buvez du jus d'orange, regardez en boucle « Orange mécanique », et voudriez bien savoir « Qui a volé l'orange ? ! ». Enfin, si vous êtes à fond dans l'orange power, KTM vous propose en échange de 27,90 euros TTC public de looker le cœur de votre fauve avec ce couvercle de valve en aluminium pour 250 et 300 (2 temps), assorti à la couleur de votre passion.
Dans son tout dernier catalogue Powerparts millésime 2010, l'autrichien orange propose entre autres ces deux protections en carbone. La première pour les tubes de votre fourche si toutefois cette dernière est de 48 millimètres de diamètre.
Décidément, Louis Rossi n'est pas sous une bonne étoile. Fin septembre à Albacete, Louis se fait percuter par un pilote optimiste, et doit abandonner. Alors qu'il était à seulement 11 points du leader, Louis laisse échapper une belle course et perd des points précieux.
Grosse confusion cette année sur le Rallye des Pharaons. Le mois dernier, des informations très sérieuses ont fait part de l'annulation du rallye. La FIM est intervenue aux cotés de la fédération Egyptienne pour démentir ces propos et assurant que le rallye se déroulerait normalement.
La nouvelle était connue depuis déjà un petit moment et il ne manquait plus que le sceau officiel pour la confirmer. Voilà qui est fait, directement venu du site de Mattighofen qui aura recueilli pendant sa présence en Grand Prix un titre constructeur 125 en 2005, 22 victoires, 46 podiums et 19 positions de pointe dans les catégories 125 et quart de litre, déserté l'an dernier.
Chez KTM, on espérait surement mieux de ces Nations. 2009 a été une bonne année pour KTM en motocross, enduro. C'est Barragan qui donne la meilleure place à une KTM, 4ème. Marvin Musquin : « J'avais une bonne vitesse et mes résultats sont assez bons, mais je suis déçu pour l'équipe car nous avions une chance de gagner.
Le Dark Dog Tour (pour retrouver tout le programme du rallye routier millésime 2009, cliquez ici) débute bien pour le responsable de l'Adventure Tours de chez KTM.
Pour fêter le succès en compétition de la marque la plus orange du monde de la moto, KTM met la main à la poche et offre à tous les pilotes licenciés (uniquement eux) des promotions exceptionnelles sur sa nouvelle gamme SX.
Biellettes ou pas biellettes, telle est la question. Quand le cantilever Yamaha est apparu, fin des années 70, l'amortisseur unique était né, c'était la révolution des suspensions, qui enterraient celles à double amortisseurs.
On vous l'avez annoncé dès le 19 août dernier, voilà la nouvelle à présent officielle. On aurait pu penser qu'avec la reconduite de l'implication au sein de la « Red Bull Rookies Cup », la tendance avait changé au sein du blason de Mattighofen, mais finalement, c'est bien la logique économique qui l'a emporté.
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