Essai - KTM 390 Adventure : orange globale NouveautéLe 21 Avril 2020 à 07h004 17,4 /20 Premium en Asie, accessible en Europe, la mission assignée à la KTM 390 Adventure est de convenir aux amateurs de trail des cinq continents : une journée de roulage sur l’Île de Ténérife nous a permis de vérifier qu’elle trouvera aisément sa cible dans l’Hexagone Lire l'essai»
Essai - KTM 790 Adventure : voyageuse tout horizon NouveautéLe 09 Avril 2020 à 12h133 16,9 /20 ADN de la firme de Mattighofen, le tout-terrain à vocation polyvalente doit se décliner sur toutes les cylindrées. Héritières de la légendaire 990, l’Adventure se conjuguait alors en 1050 puis 1090, 1190 puis 1290. C’est le segment plus routier qui va enfin amener une voyageuse de moyenne cylindrée. En effet, avec son roadster 790 Duke, KTM dispose d’une base des plus efficaces.. Pour s'en faire une idée, nous partons aux alentours d’Errachidia (Maroc) afin de tester les nouvelles baroudeuses sur asphalte et au-delà… Lire l'essai»
Essai KTM Super Duke GT 2016 : suréquipée ! NouveautéLe 19 Octobre 2016 à 18h332 À sa sortie, le Super Duke 1290 R est vite apparu comme l'une des références dans la catégorie des roadsters sportifs. Et comme on n'aime rien faire comme tout le monde chez Cara' Moto, nous voulions en savoir plus que simplement un état des lieux des performances. On s'était donc mis en tête de l'embarquer en voyage. Lire l'essai»
Vidéo exclusive ! Les essais d'Arnaud Vincent : la KTM RC 390 CUP NouveautéLe 09 Mai 2016 à 10h390 C'est dans des conditions un peu particulières que nous attaquons cette saison des essais d'Arnaud Vincent, notre champion du monde 125cm3, mais nous ne pouvions pas passer à côté de cette opportunité. La KTM RC 390 Cup 2016 pointant le bout de son nez, nous avons été conviés à découvrir la moto au centre de cette compétition sur le circuit Autodromo de Modène, en Italie. Lire l'essai»
Essai KTM 1290 Super Adventure : à l'assaut du Mont GS NouveautéLe 02 Septembre 2015 à 10h356 S'attaquer à la sacro-sainte BMW GS. Beaucoup ont essayé et beaucoup s'y sont cassé les dents, KTM y compris avec la 1050 Adventure et la 1190 Adventure, qui sont de bonnes machines mais à qui il manque le je-ne-sais-quoi pour créer la bascule sur le choix d'un baroudeur. Lire l'essai»
Essai Mash Adventure 400 : unique en son genre NouveautéLe 22 Juin 2015 à 18h332 Le Trail c'est trop lourd ? Trop cher ? Pas franchement accessible ? Et bien voilà que Mash pourrait bien jeter un pavé dans la mare cette année. L'importateur Sima, surfant actuellement sur son succès de petites motos pas chéres , se lance un nouveau défi et édite un Trail en 400 cm3 : l'Adventure. Lire l'essai»
Essai KTM Adventure 1050 : dans la même lignée NouveautéLe 29 Avril 2015 à 18h310 Pour cette saison, KTM étoffe sa gamme avec pas un, mais deux trails : l'Adventure 1290 et la 1050. Pour ce dernier, il faut piocher du côté des permis A2 pour comprendre la volonté de sortir ce « petit » trail. Sur le papier du constructeur, il est dit qu'elle est conçue pour être plus accessible que ses aînées, plus légère (sic ? Lire l'essai»
KTM SuperDuke 1290 R: moto de folie c'est évident. Mais pour le voyage? NouveautéLe 16 Mai 2014 à 18h122 Le 1290 Super Duke… Une des machines les plus attendues de cette année 2014. Une foule d'éloges, de commentaires et d'images genou par terre et poignée dans le coin. Sans aucun doute, la rageuse de la maison Orange ne laisse nul doute sur ses intentions et ses performances. Lire l'essai»
La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 5, on achète ou pas? NouveautéLe 20 Janvier 2014 à 18h250 Pas tout à fait un Trail GT, mais pas non plus un simple roadster/supermot' caréné, elle n'est plus tout à fait comme sa grande sœur, elle a perdu son âme de baroudeuse pour préférer les routes, mais somme toute l'Adventure reste unique. Tout au long de cette expérience, les apparences peuvent être trompeuses. Lire l'essai»
La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 4, le voyage NouveautéLe 20 Janvier 2014 à 10h141 Ce n'est pas tout de profiter de l'Adventure sur les belles routes de Savoie, mais cette moto est faite avant tout aussi pour le voyage. Et pour voir si elle se prête bien à l'exercice, je décide de partir pour un petit voyage de 900 km environ. Lire l'essai»
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