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Dernier avis :EXCELLENTE MOTO dommage que guzzi ne présente pas de nouveau modèle similaire si je devais changer, je reprendrai la même , malgres qu'elle ne se produise plus j'ai 130000kmc'est ma 4em guzzi...........les machines proposées par la marque actuellement sont trop minimalistesla norge est sortie avec touts les accessoires d'origine et aussi du rangement (je ne parle pas des valises)je suis allé a porto, 3 fois à mandello del lario, x fois en espagne et au cap nord ect.....
Dernier avis :Le 1200 Sport ( 2 soupapes) est parfait pour les longues ballades .Après avoir changé l'amortisseur arrière et les ressorts de fourche , tout va bien .(Moto acheté neuve en 2007)Pour voyager , on peut monter des sacoches rigides et un Top-case .La sacoche réservoir (Bagster) reste sur la moto toute l'année .
Dernier avis :Moto très agréable, impériale en roulant mais lourde à l' arrêt, l' emport de 32 L de carburant remontant le centre de gravité peut surprendre un débutant et la réserve aux grandes tailles, 1.85 idéalement. Un son fabuleux qui explose à 5000, qu' on ne trouve que chez Guzzi et qui fait ressembler les autres en comparaison à des mobylettes. Observer le diamètre des sorties d' échappement surgissant du bloc en V latéral est simplement ahurissant!Je ne saurai pas être objectif tant ma relation d' amour fou est installée avec cette marque, c' est juste irrationnel puisque je passe d' un modèle l' autre.Conso moyenne 5.5 L mixte route, autoroute.
Dernier avis :Mon V10 Centauro a été acheté neuf en 2000 .C'est un Moteur de course , idem au V10 Daytona , parfait pour taquiner les Japonaises en montagne .Les pilotes de V10 Daytona , qui ont chuté , ont du racheter des pièces de Centauro .l Comme la machine a été produite à moins de 2000 exemplaires , les pièces se font rares ...(vendu en 2007 pour un 1200 Sport)