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Revue en 2020, la Moto Guzzi V7 est un roadster au caractère affirmé et au charme intemporel. Une moto à laquelle la marque de Mandello del Lario apporte désormais une touche de sportivité avec une déclinaison Corsa de sa V7 Stone.

Avec la mise en place progressive des ZFE et leur expansion prévue pour les prochains mois ainsi que le stationnement payant pour les deux-roues motorisés thermiques à Paris, les vieilles motos n’ont plus la cote dans les centres urbains. Une problématique à laquelle l’entreprise française tente de répondre en proposant des kits rétrofit qui permettent de convertir les BMW série R en motos électriques. Sans renier totalement le style.

La gamme V7 évolue sur sa 3ième génération en 2017. Présentée au salon de Milan sous forme de 4 modèles dont une version sublime pour le 50ième anniversaire, toute faite de chrome et de cuir, voici pour délecter encore une fois vos yeux, les quatre vidéos de présentations des différents modèles de la gamme : la 50, la Stone, la Racer et la Classic.

Chez Moto Guzzi on sait faire du neuf avec du vieux ou du moins renouveler un style vintage qui fait florès. Une tendance qui rend justice à ceux qui ont tenu bon sur les valeurs de base de la moto qui reprennent de la vigueur sur un marché qui doit s'adapter à un environnement de plus en plus contraignant.

Erwan McGregor, la célébrité écossaise du grand écran, tellement amoureux de la moto qu'il a fait le tour du monde avec un brêlon et un ami Charley Boorman, a subi les affres de la circulation quotidienne au guidon de sa machine. Celui qui est aussi l'ambassadeur de la dernière California de chez Moto Guzzi a été percuté par une voiture.

On sait qu'Erwan McGregor se déplace dans l'espace avec un sabre et dans un vaisseau de combat. On a découvert récemment qu'il roulait avec une DS5 de 200 ch hybride à la consommation aussi infinitésimale que ses émissions de CO2. . . A moins qu'il n'était alors soumis au même détecteur de mensonge usité à l'endroit d'un ancien ministre du budget.

Moto Guzzi, on le sait, a fait plus que toiletter son icône California. La plus Américaine des Européennes à la pérennité qui inspire le respect a gagné non seulement en qualité de fabrication, mais s'est mise en phase avec son temps. Jusqu'à paraître particulièrement en avance sur son segment.

Qu'on se le dise, la nouvelle California que Moto Guzzi nous a concocté n'est pas seulement un énième épisode d'une saga bien connue depuis des décennies. Non. Cette 1 400 là, elle ouvre une autre série, celle où l'excellence sera de mise.

Cela ne pouvait pas en être autrement. Lorsque nous vous l'avions présenté en septembre dernier, le succès de l'article fait que nous ne pouvions pas passer à côté de l'essai. Issu à la base d'un concept présenté il y a 2 ans, le V7 racer arrive chez les concessionnaires sous forme de série limitée.

Hier, vous avez eu droit à la Norge, mais peut être préférez-vous voyager avec un trail ? Qu'à cela ne tienne, la marque que Piaggio a promis de porter au sommet d'ici trois ans, soit Moto Guzzi, a ce qu'il faut en magasin pour vous faire plaisir.