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Toute l'actualité Moto Guzzi

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Série A: les machines de grand prix de 50 à 350cc jusqu'à 1985.

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Les deux séries regroupant les motos de course permettent aux spectateurs d'admirer certaines machines qui ont marqué l'histoire de la compétition il y a quelques années. Si la plupart d'entres elles sont des fidèles de la manifestation, chaque millésime nous apporte son lot de nouveautés.

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Nouveauté 2011 - Moto Guzzi: La Sport revendique son 8V avec une robe bigarrée

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Le trail Stelvio y a droit, le GT Norge a emboité le pas et il était donc naturel que l'opus Sport rappelle qu'il est à l'unisson. Le 1200 de Mandello Del Lario porté à huit soupapes se revendique donc logiquement dans la déclinaison athlétique de la gamme et pour marquer le coup, on lui a collé un survêtement plus voyant pour mieux inscrire le message dynamique.

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Vente aux enchères de motos et de pièces détachées ce samedi à Nantes.

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Les ventes aux enchères proposant des deux roues sont de plus en plus nombreuses dans l'hexagone. La prochaine en date aura lieu ce samedi (9 avril 2011) à Nantes. Organisée par la Sarl OEP, ce sont principalement des lots de pièces détachées qui seront proposés aux amateurs et autres professionnels.

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Moto Guzzi : les journées mondiales fêtent les 90 ans de la marque

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A l'occasion des 90 ans de la marque italienne, les clients pourront profiter d'une nouvelle édition des journées mondiales Moto Guzzi, les « GMG », à Mandello Del Lario en Italie. Depuis le 15 mars 1921, la marque n'a cessé de faire vivre la passion dans le cœur de lses clients.

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Aprilia et Moto Guzzi : aide à la reprise de 600 €

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Les deux marques Aprilia et Moto Guzzi remettent sur le tapis l'aide à la reprise de 600 euros valable sur une bonne partie de leur gamme. Cette offre est valable jusqu'au 30 juin prochain. Lors de l'achat d'un des modèles ci-dessous, Aprilia ou Moto Guzzi vous déduit la somme de 600 euros sur le prix neuf de la moto.

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Victoria KR1.

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Cette Victoria est l'un des ancêtres des motos BMW. En effet, cette KR1 (rien à voir avec la 250cc de chez Kawasaki ! ! ! . . . ) est équipé du premier moteur de moto fabriqué par « béhème », le fameux M2B15 que l'on retrouvera ensuite sur le premier modèle 100 % fabriqué par la marque en 1923 : la R 32.

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