Grrreeeuuuh ! Semble nous inviter à rugir la tenue de notre belle du jour. Va-t-elle sortir ses griffes si vous approchez de sa Guzzi ? Libérez le fauve qui est en vous ! Pour dire que certains voudraient que l'on mette un tigre dans notre moteur . . . à Caradisiac Moto on a choisi d'un coté la tigresse et de l'autre le gros moteur.
Un ange passe sur Caradisiac Moto et cette belle et jeune blonde mécanicienne nous fait oublier quelques égarements des jours précédents. Elle nous fait oublier également qu'elle est entourée de quelques précieuse pièces de collection Moto Guzzi et nous n'avons d'yeux que pour sa beauté.
Est-ce pour une séance de bricolage et d'entretien de sa Moto Guzzi qu'Andy a revêtu sa salopette marron ? J'en doute fort car elle ne l'a pas gardée sur ses épaules longtemps et nous laisse déjà découvrir ses premiers tatouages. C'est pour la bonne cause, celle de Moto & Sexy me direz-vous, qu'elle a abandonné si rapidement son travail de révision mécanique.
Seconde participante à notre semaine Moto Guzzi & Sexy, J Lyn. Elle fait partie des nombreuses jolies filles à prêter leur plastique aux photographes du site Cycle Garden Moto Guzzi. On profite de cet instant en ancienne . . . Moto Guzzi, avant de passer demain à la suite de notre semaine.
On démarre une nouvelle semaine Moto Guzzi & Sexy par un titre réduit au simple couple Marque et Modèle pour une association avec une "Pin Up" peu courante, c'est ce que l'on vous propose aujourd'hui. Mais ne cherchez pas sur Caradisiac Moto parmi les articles, aucun n'a jamais parlé de cette Quota.
Pour les fans de belles et anciennes italiennes, vous pouvez dès à présent noter dans vos agenda les jours allant du 19 au 24 Mai 2008. L'année qui arrive verra le lancement de la 8ième édition du Motogiro qui est ni plus, ni moins la course historique de motos la plus populaire du monde.
Voici le gros Trail routier de chez Moto Guzzi dont on parle depuis plusieurs mois voir même année. Avec son Twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc (1 151 cm3 exactement), sa fourche inversée, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et huile, 110 ch. à 7 500 tr/min.
Voici le retour de la Moto Guzzi V7 Classic pour 2008 après 40 années de bons et loyaux services . . . rajeunis par la vague dont je vous parle depuis bientôt deux ans, celle du vintage moto. Cette présentation au Salon de Milan a permis de confirmer les “pachotos” qui circulaient sur le net et dont Pauline vous avait parlé.
Voilà les pachotos qui commencent à circuler sur le net à propos de la nouvelle Moto Guzzi V7 Classic. Elle garde les mêmes lignes que sa grande sœur, qui est aussi la première née de la marque. Un bon coup de look « vintage » comme Moto Guz' sait si bien faire.
Bon, ce n'est pas vraiment une surprise ni une nouveauté mais cela fait toujours plaisir d'avoir des informations supplémentaires. Et quand, en plus, on peut obtenir les photos officielles et sous toutes les coutures de la 1200 Stelvio, le trail naissant de Moto Guzzi, c'est encore mieux.
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