Firestarter est un préparateur Italien qui prend un malin plaisir à revisiter quelques grands classiques du marché moto. Cette fois-ci, c'est au tour de la Moto Guzzi Griso de passer entre les mains expertes du célèbre préparateur Italien afin qu'il nous délivre un Café Racer digne de ce nom.
On reste dans le même garage, celui de Cycle Garden Moto Guzzi américain spécialisé dans la restauration de Guzzi d'avant 1975, elles portaient alors les noms de Ambassador, Eldorado, V700 ou V7Sport, ainsi que la vente de pièces détachées. Cette fois ci c'est donc Valérie qui pose dans l'atelier.
Quand on prépare une série Moto & Sexy, il y a toujours un moment où un certain nombre de photo n'arrive pas à trouver leur place seule, il est donc toujours possible de réaliser un melting pot.
Après cette récente Moto Guzzi & Sexy, on récidive cette fois ci avec un modèle plus ancien. C'est de rouge qu'est habillé . . . la moto, car je ne sais pas si on peut dire que la demoiselle est réellement très habillée. A moins que l'on ait à faire à une matelote du commandant Cousteau, comme pourrait nous l'indiquer le saillant bonnet qu'elle porte.
Encore une photo plutôt artistique, qu'un modèle franchement aguicheur met en scène, qui plus est une Moto Guzzi, ce qui n'est pas si courant dans le thème Moto & Sexy. Bon moment à vous en compagnie de cette italienne généreuse.
Cette photo (du jour) fait partie des images trouvées au détour d'une nuit de surf sur le net, on ne sait pas grand chose sur le sujet au départ, mais le truc titille notre curiosité alors on retarde l'heure de se déconnecter afin de pouvoir trouver plus d'informations, de détails, c'est alors notre ami de recherche Google qui est sollicité et puis la mort dans l'âme, parfois ces images n'en dévoilent pas plus.
Voilà que Moto Guzzi a présenté lundi sa nouvelle monture. Elle se nomme la Bellagio. Pour les veinards qui ont eu la chance d'y participer, c'est sur les bords du fabuleux lac de Côme qu'elle a eu lieu. Les plus grands dignitaires de la maison Piaggio étaient évidement présents.
Je vous le répète, j'ai vu l'abominable moto des neiges, un vrai monstre A Beast comme ils disent les amerloques et pourtant c'est une italienne. L'avez-vous reconnue dans la poudreuse avec ses tétines . . . Moto Guzzi V11. A l'arrêt, elle a l'air déjà plus impressionnant que les SV Cross ou supermotard, les Ducati Monstro Terra et autres mobylettes transformées.
C'était au guidon d'une Moto Guzzi MGS-01 que Gianfranco Guareschi avait réussi l'exploit de remporter l'an passé la course Battle of Twins « Formula 1 ». Cette course mythique se déroule lors du non moins mythique Bike Week de Daytona. Cette année, il était de retour sur les terres US avec la même machine et évidement le même objectif les 5 et 6 mars.
Celle qui aura pour mission de donner un coup de fouet à la marque de Mandello Del Lario livre ses premières données. Le bouilleur donne dans le classique du genre puisqu'il est issu du Griso, son twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc.
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