Guy Ligier est décédé hier à l'age de 85 ans. Connu principalement pour son investissement dans le monde de la compétition automobile (comme pilote mais aussi en tant que patron d'écurie), et dans l'industrie avec la fabrication de voitures sans permis, l'homme s'est également illustré sur deux roue, avec pour commencer un titre de Champion de France Inter catégorie 500cc en 1959.
La source est formelle et elle est d'autant plus certaine de ce qu'elle avance qu'elle tient les éléments de sa réflexion d'un certain Simon Skinner qui est le patron du design de la marque. Celle-ci est Norton, un nom qui tient décidément le haut du pavé de l'actualité moto de l'autre côté du Channel.
Jusque-là confidentiel et même élitiste, le blason Norton pourrait bien d'ici peu s'affirmer un peu plus sur le marché. Son récent plan d'action mis à jour a révélé l'arrivée de liquidités qui vont amener la marque à investir de manière conséquente. On y parle même de moto « verte ».
Norton continue son bonhomme de chemin. La marque Britannique n'est plus un souvenir mais bien un constructeur sur le marché, qui tient néanmoins à sa confidentialité. Pour autant, il a une gamme et celle-ci va s'enrichir d'un modèle Dominator SS.
Parallèlement au salon de la moto traditionnel organisé tous les deux ans à Limoges par la FFMC 87, les bénévoles ont pris l'habitude de nous proposer une exposition à thème permettant aux visiteurs de découvrir des facettes peu connues de l'univers des deux (voir trois) roues.
Norton! Voilà un nom qui résonne dans le monde de la moto! Les "anciens" évoquerons le père Garreau, l'importateur de la marque qui faisait courir son gendre, Gustave Lefebvre alias "Tatave" au Bol d'Or (à l'époque où il n'y avait qu'un pilote par machine) sur une des fameuses Manx. . .
Le fabricant british reprend l'ancienne propriété de la British Airways. Les 25 hectares, le Hastings House et les installations plus modernes de 14 000 mètres carrés du Donington Hall sont dorénavant la propriété de Norton Motorcycles.
Les Norton ne courent pas encore les rues, mais la marque fera à nouveau parler d'elle en 2013, grâce à l'épreuve que tout Britannique qui se respecte doit affronter. Soit le légendaire TT de l'Île de Man. Un Tourist Trophy que le blason historique avait abordé cette année en catégorie senior avec une SG1 équipé d'un moteur Aprilia RSV4 version Superbike.
Lorsque l'on évoque la marque Norton, si la « Commando » vient très vite à l'esprit, un autre modèle a marqué et de quelle façon l'histoire de l'enseigne anglaise dans le milieu de la compétition : la Manx.
Quatre d'entre eux étaient partenaires de ce dixième Bol d'Or Classic, organisé par Larivière Organisation sur le tracé de Nevers Magny-Cours du 19 au 21 Octobre 2012.
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