Mécanique, entretien préventif du haut moteur: piston, joints et chaîne de distribution signés Tecnium

Dans Moto / Pratique

Alexandre Hubner-Loriol Le 28/03/2017 à 19:56

2. Mécanique, entretien préventif du haut moteur: piston, joints et chaîne de distribution... étapes par étapes

Mécanique, entretien préventif du haut moteur: piston, joints et chaîne de distribution signés Tecnium

LES ÉPAPES

Démontage du cache culbuteur (ou couvre culasse) afin d'accéder aux arbres à cames

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Calage du bas et du haut moteur: le repère fixe du vilebrequin doit être aligné avec le repaire mobile situé sur le volant moteur avant de vérifier avec les repères du haut moteur (repères sur arbres à cames alignés avec le plan de joint)

Les arbres à cames juste avant d'être sortis

Cylindre et piston sont accessibles

Nettoyage des plans de joint au grattoir avant passage au papier à eau

Mise en place d'un chiffon ou comme ici de papier autour du piston histoire de récupérer plus facilement les clips d'axe de piston

Démontage du carter d'allumage et du volant moteur

Recherche du filetage à l'aide d'un peigne (pas de la vis), le diamètre se fera avec un pied à coulisse

Le carter d'allumage est désormais démonté. Le volant moteur va être démonté

La nouvelle chaîne de distribution est en place

Mise en place des segments sur le piston

L'ancien et le nouveau piston côte à côte

Le remontage se fait dans le sens inverse à celui du départ. Une fois la distribution en place, on contrôle une dernière fois son calage

Mise en place des différents filtres avec graissage pour l'élément à air

DU CÔTÉ DES PIÈCES

Piston Tecnium : 189,60 euros

Filtre À Air Tecnium: 13,50 euros

Filtre à huile Tecnium : 4,20 euros

Kits joints Tecnium : 77,20 euros

Kit distribution Tecnium : 89,90 euros (inclus: joints moteurs (prévus pour le reconditionnement de la culasse), chaîne de distribution à 124 maillons et joint de carter d'allumage)