Pour célébrer les 20 ans de l'YZF-R1 Yamaha propose une série limitée GYTR "20e anniversaire" reprenant les coloris de la machine victorieuse des dernières 8 heures de Suzuka. Les précommandes sont ouvertes pour les 20 exemplaires disponibles…
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Elle nous vient presque directement du MotoGP et elle marque un tournant dans la trajectoire de la gamme Ducati. Cette Panigale V4R prend la relève du bicylindre dans l’épopée Superbike du constructeur italien. C’est la moto de série la plus puissante jamais sortie des chaînes de fabrication de Borgo Panigale. On a les images et il nous manquait le son. Le voici, en pleine action !
Le nouveau Ninja de Kawasaki a retrouvé ses chiffres 636 avec bonheur. Et comme la firme d’Akashi domine de la tête et des épaules la compétition dévolue aux motos sportives venues de la série, avec un pilote qui écrit l’histoire de la discipline à force d’enfiler les victoires comme d’autres les perles. Réunir les deux phénomènes pour une vidéo tombait donc sous le sens…
Paris Motor show, voici le nouveau nom du Mondial de l'Auto qui accueille cette année un hall dédié à la moto. Petit tour des incontournables.
Kawasaki a dévoilé sa prochaine ZX-10R. Plus puissante, la grosse Ninja déclinée en trois différents modèles revient aujourd'hui en vidéo.
Yamaha retravaille en profondeur sa 125. Nouveau moteur, nouveau châssis, la version 2019 de la YZF-R125 hérite en prime d'un look inspiré de sa grande sœur la YZF-R1.
Le message est clair : au prochain Salon de Cologne, Suzuki nous prépare quelque chose de tranchant. Comme la lame d’une épée. Une arme qui se dit Katana en Japonais, un nom que la firme d’Hamamatsu a décliné pour une gamme qui a laissé de bons souvenirs. Des machines alors révélées au Salon de Colone 1980… En 2018, le Katana serait bel et bien à nouveau dégainé de son fourreau !
Yamaha fête comme il se doit la naissance de sa YZF-R1 avec une livrée "anniversary" reprenant les couleurs "rouge et blanc" de l'une des versions de 1998...
Sur Milan, Kawasaki présente une nouvelle version de son ZX-10R. Dans les grandes lignes rien de change vraiment, mais l’ajout du terme SE à la fin du nom de la moto, indique la mise en place des suspensions semi-active.
La Panigale V4 ouvre à Milan un nouveau chapitre dans une histoire Ducati jusque-là déclinée en bicylindre. De nouvelles performances mais aussi et surtout une nouvelle symphonie qui s’en ira caresser les oreilles des inconditionnels de la marque, passionnés et… mélomanes en la matière ! Un sacré challenge pour un constructeur qui va mettre sur la route tout un savoir-faire acquis en MotoGP avec la Desmosedici. Une référence qui sent la poudre.
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