Après « Mr&Mrs Smith » c'est au tour du fiston de faire son apparition. Celui qui protège les yeux de Pastrana ou de Carey Hart s'intéresse aux pilotes en herbe en proposant de modèles de masques adaptés à la morphologie des petits.
Toute l'actualité Supermotard
Filtrer par marque ou par modèle
Bien finis et pour le moins qualitatifs, les nouveaux repose-pieds Evolution présents au catalogue Bihr Racing devraient séduire les amateurs de belles pièces qui roulent en enduro, cross ou supermotard. Fabriqués à partir d'un bloc d'aluminium ces repose-pieds sont plus larges que les appendices proposés d'origine offrant donc une plus grande surface d'appui.
La Rivale de Varese semble dans son approche finale vers un salon de Milan qu'elle devrait illuminer de sa présence à la moitié de ce mois de novembre. MV Agusta vient ainsi de jeter en pâture cette esquisse on ne peut plus réaliste de sa Supermotard, ou Hyper, c'est selon, et qui devrait s'en aller tailler des croupières aux Dorsoduro et autres Ducati du même acabit.
C'est via son site internet que l'ex-champion du monde de Supermotard au nom quasiment indissociable de la discipline annonce l'arrivée prochaine d'une machine réplica. Lupo va donc mettre en vente des KTM SXF 450 millésime 2013 retravaillée par Jean-Marc Amoretti son mécanicien fétiche.
Pour leur neuvième édition, les 17 Days avaient donné rendez-vous aux amateurs de supermotard sur une piste on ne peut plus prestigieuse puisqu'il s'agissait du complexe espagnol Motorland (proche d'Alcacniz), là même où le Supermoto des nations avait officié en 2011… Les 17 quoi ? Days. 17 Days.
Incontournable dans le monde Supermotard, Beringer a su au fil du temps devenir LE freinage de la discipline. Pour essayer de comprendre, nous passons au crible leur kit Top Race. D'Adrien Chareyre en passant par Boris Chambon, Sylvain Bidart et Stéphane Blot, tous laissent au fabricant français le soin de leur freinage.
La mutation d'un cross en supermotard capable de s'aligner sur une grille de départ demande quelque peu d'attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d'une machine d'occasion.
Nous les avons testés il y a plus d'un an (pour rajeunir c'est ici qu'il faut cliquer) et immédiatement adoptés. Les pièces carbone made in Leo Vince séduisent tant par la qualité de leur finition que par la richesse de la gamme (avec moult accessoires disponibles pour la majorité des best-sellers de la production actuelle) et leur prix contenu.
Spécialiste des sous-vêtements veino-actifs et anti-chocs musculaires, Compressport fait appel à toutes ses connaissances pour réaliser ses manchons de jambes Full Leg. Le suisse réalise donc un tissage circulaire de la matière pour un effet présenté comme gainant et permettant d'assurer une répartition efficace et homogène des pressions sur chaque cm2 de la jambe si l'on en croit les dires du fabricant.
Givi propose dans son escarcelle la panoplie complète pour transformer le roadster/ supermotard ou supermotard/ roadster autrichien en globe trotteur. Allant du pare-brise façon véranda (33,50x29 cm) à la bagagerie en mode break, l'ensemble est plus que complet.
Filtrer par marque ou par modèle
