Moto GP - Laguna Seca: Une CRT en vedette américaine

C'est l'attraction locale de cette étape du Moto GP à Laguna Seca. Dans le paddock américain, on relève en effet un nouveau protagoniste avec un team Attack Performance de haute réputation dans l'AMA Superbike. Mais cette fois, l'entité s'est attaquée à un Everest, l'élite des Grands Prix, avec son pilote Steve Rapp et une machine montée en trois mois répondant au règlement CRT. Une moto qui devra son coeur à un Kawasaki ZX-10R de 220 ch, une mécanique connue des hommes de Richard Stanboli, chef d'un projet qui se prolongera à Indianapolis.

Cadre alu, freins Brembo, du Öhlins, une ligne Leo Vince du MoTec pour l'électronique, voilà les autres éléments du puzzle. A l'issue de la première journée, force est de constater que l'aventure n'est pas gagnée puisque le projet américain ne s'est pas inscrit dans la fourchette des 107% l'autorisant à prétendre trouver sa place sur la grille de départ.

Mais la réglementation du Moto GP précise que ce type de verdict sera rendu à l'issue de la séance de réchauffement, au cours de laquelle, ces invités pourront passer des pneus tendres. Et espérer se rapprocher de la barre fatidique. Après, il faudra bien faire attention aux drapeaux bleus...