Toute l'actu par marque/modèle
Dans la foulée de la récente KLE 500, Kawasaki passe à la vitesse supérieure et dévoile la KLE 650. Avec sa roue de 21 pouces, son look inspiré du rallye et son bicylindre éprouvé, la nouveauté d’Akashi entend marier aptitudes tout-terrain et confort routier.
Découverte dans des documents d’homologation australiens et teasée par la marque, une mystérieuse KLE 650 pourrait très bientôt pointer le bout de son nez. De quoi offrir une rivale directe aux Yamaha Ténéré 700 et Honda Transalp ?
Un an après son retour sur le segment des trails, la Kawasaki KLE500 affine sa recette pour 2027, notamment avec l’arrivée d’une version SE Smartride dotée d’un embrayage automatique 100 % mécanique ou encore l’adoption de pneus tubeless.
Kawasaki dévoile la Versys 900. Une nouveauté qui vient combler l’écart entre la Versys 650 et la grosse Versys 1100 et animée par le bloc quatre-cylindres de 122 chevaux issu de la Z900. De quoi faire trembler la Tracer 9 ?
Récemment arrivée chez les concessionnaires, la Kawasaki ZX-10R sera logiquement reconduite au catalogue en 2027. La version de base sera de nouveau accompagnée par la déclinaison ZX-10RR.
La sportive de moyenne cylindrée Kawasaki Ninja 650 fait le plein d’évolutions pour le millésime 2027. Le train avant subit une refonte complète avec une nouvelle fourche inversée, des étriers radiaux tandis qu’une nouvelle instrumentation fait également son apparition.
Dix ans après avoir envoyé une première onde de choc sur la planète moto, Kawasaki redonne une seconde jeunesse à son fleuron technologique. Bonne nouvelle, la famille Ninja H2 (et H2R) revient au catalogue pour le millésime 2027 de la marque japonaise.
Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec le renouvellement de trois modèles : les Eliminator 500 (et sa déclinaison SE) ainsi que les Z650RS et Z900RS/SE. Entre accessibilité A2, look d’époque et assistances technologiques de pointe, voici ce qu’il faut retenir de ces annonces.
Il a suffi d’un court teaser vidéo mis en ligne par Kawasaki pour enflammer Internet. Avec ce fameux sifflement de turbine, le hurlement du quatre cylindres poussé dans ses retranchements et le slogan « Return To Beyond Belief », la marque d’Akashi joue sur la nostalgie et prépare le terrain pour un retour fracassant de l’une de ses motos les plus extrêmes.
En affichant 10 472 immatriculations en août 2026 contre 11 140 un an plus tôt, le marché français du deux-roues enregistre une baisse de 6 % (- 668 ventes). Si Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW et Triumph dévissent, les marques chinoises continuent leur insolente croissance.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
